車內(nèi)發(fā)熱主要是由陽光直射、發(fā)動機等部件產(chǎn)熱、電子設(shè)備工作以及車輛隔熱和密封性能不佳等多種因素共同作用導(dǎo)致的。陽光透過車窗讓車內(nèi)物體吸熱升溫，發(fā)動機艙高溫會通過外循環(huán)等途徑傳入車內(nèi)，電子設(shè)備工作時也會散發(fā)一定熱量。同時，若車輛隔熱材料質(zhì)量差或老化、密封不好，外界熱量便容易進入車內(nèi)，從而讓車內(nèi)溫度升高。

陽光直射是車內(nèi)發(fā)熱的一大“元兇”。在炎熱天氣下，車窗玻璃如同一個“熱量通道”，大量陽光毫無阻攔地涌入車內(nèi)，車內(nèi)的座椅、儀表盤等各種物體迅速吸收熱量，溫度急劇攀升。尤其是在夏季，經(jīng)過長時間暴曬后，打開車門便能感受到一股熱浪撲面而來。

發(fā)動機和其他機械部件在運行過程中會產(chǎn)生大量熱量。部分熱量會通過車輛的結(jié)構(gòu)傳遞到車內(nèi)，比如發(fā)動機艙與駕駛艙之間的隔板，如果隔熱效果不好，發(fā)動機散發(fā)的熱量就會傳導(dǎo)過來。而且，當(dāng)使用外循環(huán)模式時，發(fā)動機艙的高溫空氣可能直接進入車內(nèi)，進一步提升車內(nèi)溫度。

車內(nèi)的電子設(shè)備，如音響、導(dǎo)航等，在工作時也會產(chǎn)生熱量。雖然單個設(shè)備產(chǎn)生的熱量看似不多，但眾多設(shè)備同時運行，積累起來也會讓車內(nèi)的溫度有所上升。

車輛本身的隔熱和密封性能同樣關(guān)鍵。若隔熱材料質(zhì)量欠佳或者已經(jīng)老化，就無法有效阻擋外界熱量的傳入。而密封不好，熱空氣就會從縫隙中鉆進來，使得車內(nèi)熱氣不斷積聚，溫度居高不下。

綜上所述，車內(nèi)發(fā)熱是多種因素交織的結(jié)果。陽光直射帶來初始熱量，發(fā)動機等部件持續(xù)產(chǎn)熱，電子設(shè)備“添磚加瓦”，而隔熱和密封不佳則讓熱量“長驅(qū)直入”并難以散發(fā)，最終共同導(dǎo)致車內(nèi)溫度升高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）