吉利 BHE15 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)頗為出色。它運(yùn)用諸多先進(jìn)技術(shù)，如 350Bar 中置缸內(nèi)直噴技術(shù)、“吉利愛(ài)洛斯”燃燒系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)了高燃燒效率，帶來(lái)低油耗的經(jīng)濟(jì)駕駛體驗(yàn)。其動(dòng)力輸出平穩(wěn)又強(qiáng)勁，最大功率達(dá) 133 千瓦，能滿足不同駕駛需求。而且該發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性和耐久性良好，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試驗(yàn)證。在新一代雷神 EM-i 超級(jí)電混等車型上，更展現(xiàn)出優(yōu)秀的性能。

從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有著可圈可點(diǎn)之處。在繽瑞Cool和繽越Cool/繽越L上，它的最大功率133kW（約178Hp／181PS），峰值扭力290Nm，相較于之前有了顯著提升。動(dòng)力表現(xiàn)更是亮眼，繽瑞Cool 0-100km/h加速僅需7.1秒，繽越Cool也只需7.6秒，這樣的成績(jī)足以滿足不少消費(fèi)者對(duì)速度與激情的追求。

低慣量電控渦輪的應(yīng)用是一大技術(shù)亮點(diǎn)，它讓發(fā)動(dòng)機(jī)告別了“渦輪遲緩”的問(wèn)題，使得燃燒更為充分，不僅降低了油耗，還讓動(dòng)力輸出更加及時(shí)順暢。而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有46.5%的“全球量產(chǎn)最高熱效率”，在實(shí)測(cè)續(xù)航方面達(dá)到2390.5公里，百公里油耗僅為2.62升，極大地提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來(lái)說(shuō)，吉利BHE15四缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)技術(shù)、出色的動(dòng)力輸出以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，為消費(fèi)者帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是日常通勤，還是偶爾的激情駕駛，它都能游刃有余地應(yīng)對(duì)，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）