前輪前束的調(diào)整口訣有“內(nèi)撇方向重，操控靈活，行駛感佳；外撇方向輕，車輪反應(yīng)遲鈍”“車輛偏右時(shí)，左前束桿應(yīng)稍調(diào)短；車輛偏左時(shí)，右前束桿應(yīng)稍調(diào)長(zhǎng)”“先松后緊，左緊右松”等。這些口訣是調(diào)整前輪前束的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。比如“內(nèi)撇……外撇……”體現(xiàn)不同前束狀態(tài)對(duì)操控的影響；“車輛偏右……”明確車輛跑偏方向與前束桿調(diào)整關(guān)系；“先松后緊……”則針對(duì)調(diào)整步驟操作。

在實(shí)際操作當(dāng)中，“車輛偏右時(shí)，左前束桿應(yīng)稍調(diào)短；車輛偏左時(shí)，右前束桿應(yīng)稍調(diào)長(zhǎng)”這一口訣實(shí)用性頗強(qiáng)。當(dāng)車輛行駛過程中向右偏移，啟動(dòng)汽車并將方向盤打向右側(cè)盡頭，使左輪呈現(xiàn)外偏狀態(tài)，此時(shí)蹲下身子便能看到左前束桿。用扳手松開并緊固螺絲后，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)前束桿扳手90度，讓左前束桿稍稍變短。反之，當(dāng)車輛向左偏移，就以同樣的方式調(diào)整右前輪，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)前束桿扳手90度，讓右前束桿稍長(zhǎng)一些 。

而“先松后緊，左緊右松”這一口訣，則更多側(cè)重于對(duì)調(diào)整順序的指導(dǎo)。先松開左側(cè)車輪固定螺栓或螺母，利用千斤頂將車輛抬起，讓左側(cè)車輪離開地面。再松開右側(cè)車輪固定螺栓或螺母，把右側(cè)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)半圈后擰緊，接著按照同樣的步驟調(diào)整左側(cè)車輪。

另外，調(diào)整完成后，上路試車必不可少。觀察車輛是否存在蛇行情況，倘若駕駛感受不理想，就用扳手進(jìn)行45度左右的微調(diào)，直至達(dá)到滿意的駕駛狀態(tài)。同時(shí)，還需要檢查四輪定位角度是否精準(zhǔn)，輪胎是否存在異常磨損，剎車片厚度是否達(dá)標(biāo)等。

前輪前束的調(diào)整口訣是眾多車主和維修人員經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶，它能夠幫助我們更好地調(diào)整前輪前束。只要牢記口訣，并按照正確的步驟操作，就能確保車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，讓駕駛更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）