正確操作手自一體擋，需在不同駕駛場景下合理換擋。起步時，擋位應(yīng)處于 P 駐車擋或 N 空擋，踩剎車發(fā)動，再掛 D 擋起步。行駛中，道路順暢用 D 擋；爬坡及時換爬坡?lián)?；堵車時低速用 2 擋或 3 擋，還可用 S 限制擋。下坡別掛 N 空擋。停車則把擋位放 P 擋。手自一體擋的合理操作，能讓車輛在不同路況下平穩(wěn)運行，帶來更好駕駛體驗 。

在正常行駛階段，D擋是最常用的選擇。當路況良好、交通順暢時，一直使用D擋，車輛會根據(jù)車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速自動換擋，為駕駛者提供輕松便捷的駕駛感受。不過，要避免猛踩油門，這樣不僅會增加油耗，還可能對車輛的傳動系統(tǒng)造成一定沖擊。

而在爬坡場景中，及時切換到合適的爬坡?lián)跷皇株P(guān)鍵。這能保證車輛有足夠的動力爬上陡坡，同時減輕發(fā)動機的負擔，延長發(fā)動機使用壽命。如果遇到堵車，走走停停的路況下頻繁換擋會讓變速器承受較大壓力。此時手動變速模式就能發(fā)揮作用，車速在20公里左右時掛2擋，30公里以上掛3擋，S擋也可以限制擋位切換，減少變速器的磨損。

值得注意的是，下坡路段是一個容易出錯的場景。千萬不要為了省油而掛N空擋，這會使變速器失去油壓的保護，油泵停止供油，嚴重時甚至會導(dǎo)致變速器損壞。應(yīng)保持在D擋，利用發(fā)動機的牽制作用控制車速，確保行車安全。

停車時，要將擋位準確地放置在P擋，然后再熄火、拔鑰匙。要是停車地點路面不平整，先拉緊手剎再熄火，防止車輛溜動對變速器齒輪造成沖擊。

總之，正確操作手自一體擋需要駕駛者熟悉不同擋位在各種場景下的應(yīng)用。只有這樣，才能充分發(fā)揮手自一體變速器的優(yōu)勢，讓車輛的性能得到最佳展現(xiàn)，同時保障行車安全，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）