調(diào)節(jié)汽車怠速高低需依具體車型采用不同方法。對(duì)于一些有怠速電機(jī)的車輛，可先將堵頭順時(shí)針擰到擰不動(dòng)，再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)3 - 3.5圈后裝車，鑰匙擰到ON位置讓行車電腦自動(dòng)調(diào)節(jié)十秒后啟動(dòng)車輛。而化油器車型，則需通過調(diào)節(jié)節(jié)氣門調(diào)整螺釘和怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘來找到最佳怠速。調(diào)節(jié)怠速高低影響著車輛的油耗、磨損等多方面，需謹(jǐn)慎操作 。

在調(diào)節(jié)有怠速電機(jī)的車輛怠速時(shí)，若啟動(dòng)后發(fā)現(xiàn)怠速不理想，還有進(jìn)一步的微調(diào)方法。要是怠速偏高，可拆下堵頭再逆時(shí)針轉(zhuǎn)0.5到1圈，然后重復(fù)上述啟動(dòng)流程；若怠速太低甚至無法啟動(dòng)，把堵頭順時(shí)針擰0.5到1圈即可。這種微調(diào)方式能讓怠速更接近理想狀態(tài)。

對(duì)于化油器車型而言，操作相對(duì)復(fù)雜一些。在調(diào)節(jié)節(jié)氣門調(diào)整螺釘時(shí)，要進(jìn)行順時(shí)針和逆時(shí)針微調(diào)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)速度略高于常規(guī)怠速。同時(shí)，關(guān)注怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)會(huì)降低濃度，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)則提高濃度，需反復(fù)調(diào)整二者找到穩(wěn)定怠速點(diǎn)。從化油器右前方找到十字頭螺釘進(jìn)行微調(diào)也很關(guān)鍵，通過調(diào)節(jié)油門螺絲和怠速機(jī)油濃度調(diào)節(jié)螺釘，不斷尋找轉(zhuǎn)速平衡點(diǎn)。

此外，在調(diào)節(jié)汽車怠速高低前，還有諸多前提條件需要滿足。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度要正常，氣門間隙需適當(dāng)，點(diǎn)火系統(tǒng)要保持正常工作狀態(tài)，各管道密封必須良好，阻風(fēng)門要處于全開位置，節(jié)氣門也要能關(guān)閉嚴(yán)密。若不確定如何操作，建議找專業(yè)技術(shù)人員幫忙，避免因不當(dāng)操作對(duì)車輛造成損害。

總之，調(diào)節(jié)汽車怠速高低是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作。不同車型的調(diào)節(jié)方式各有特點(diǎn)，操作前一定要充分了解車輛狀況和調(diào)節(jié)要點(diǎn)，嚴(yán)格按照正確步驟進(jìn)行，如此才能讓車輛保持良好的怠速狀態(tài)，提升駕駛體驗(yàn)和車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）