開大貨車想要最省油，需從多方面入手，做到平穩(wěn)駕駛、合理控制車速、正確換擋、減輕負(fù)載、保持輪胎正常氣壓并定期保養(yǎng)車輛。平穩(wěn)駕駛可提高燃油經(jīng)濟(jì)性，合理車速能降低油耗，正確換擋可提升燃油利用率，減輕負(fù)載、保持正常胎壓以及定期保養(yǎng)也都能不同程度地節(jié)省燃油。這些方法相輔相成，共同助力大貨車實(shí)現(xiàn)高效節(jié)油。

平穩(wěn)駕駛方面，要堅(jiān)決避免急加速和急剎車。起步時應(yīng)緩慢踩下油門，讓車輛緩緩前行，急加速會使瞬時油耗大幅攀升。而在減速時，巧妙利用慣性滑行，提前預(yù)判路況，松開油門讓車輛自然減速，這一操作能提高燃油經(jīng)濟(jì)性10% - 15%，不過這需要司機(jī)具備較高的預(yù)判能力和足夠的耐心，在車流量大或路況復(fù)雜時實(shí)施起來有一定難度。

合理控制車速也十分關(guān)鍵。大貨車的經(jīng)濟(jì)車速一般保持在60 - 80公里/小時，在這個速度區(qū)間行駛，可降低5% - 10%的油耗。但實(shí)際駕駛中，會受到道路限速以及運(yùn)輸時間的限制。比如在國道上，經(jīng)濟(jì)車速可能在40 - 60公里/小時，高速公路上則建議控制在80 - 100公里/小時。

正確換擋對省油也有顯著作用。司機(jī)要依據(jù)車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速合理換擋，防止出現(xiàn)高檔低速或低檔高速的情況。大貨車發(fā)動機(jī)通常在1000轉(zhuǎn)至1400轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩，燃油效率最高，應(yīng)盡量讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速維持在綠色刻度范圍內(nèi)，如此能提高燃油利用率，節(jié)省約5%的燃油，當(dāng)然這對司機(jī)的駕駛經(jīng)驗(yàn)和操作熟練度要求頗高。

減輕車輛負(fù)載同樣不可忽視。在不影響運(yùn)輸任務(wù)的前提下，要盡可能減少不必要的搭載。每減輕100公斤負(fù)載，大約可降低0.1 - 0.2升/百公里的油耗。不過這會受到貨物類型和運(yùn)輸合同的約束。

保持輪胎正常氣壓，定期檢查并確保輪胎氣壓處于標(biāo)準(zhǔn)范圍，能降低2% - 3%的油耗。因?yàn)檩喬鈮哼^低會增加滾動阻力，導(dǎo)致油耗升高，大貨車常處于超載狀態(tài)，胎壓往往需比標(biāo)準(zhǔn)值更高。

定期保養(yǎng)車輛，保證發(fā)動機(jī)、空氣濾清器、燃油濾清器等關(guān)鍵部件處于良好狀態(tài)，可節(jié)省3% - 5%的燃油。這需要司機(jī)投入一定的時間和費(fèi)用進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。

總之，開大貨車省油是一個系統(tǒng)工程，需要司機(jī)在日常駕駛中注重每一個細(xì)節(jié)，將這些方法融會貫通，長期堅(jiān)持，才能真正實(shí)現(xiàn)大貨車的高效節(jié)油，降低運(yùn)輸成本 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）