機(jī)油的級別依靠質(zhì)量等級和粘度等級劃分。質(zhì)量等級上，美國石油協(xié)會(huì)（API）將其分為適用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的 S 系列以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的 C 系列，系列中字母越靠后級別越高，若 S、C 同時(shí)出現(xiàn)則為通用型。粘度等級采用美國汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）標(biāo)準(zhǔn)，有冬季、夏季、冬夏通用型。冬季數(shù)字越小低溫流動(dòng)性越好，夏季數(shù)字越大粘度越大，冬夏通用型結(jié)合兩者特性，滿足不同氣候需求 。

在質(zhì)量等級的S系列中，從SA到SN ，每往后一個(gè)字母，意味著機(jī)油在環(huán)保性能、抗磨損、抗氧化等方面都有更出色的表現(xiàn)。例如早期的SA級機(jī)油，性能相對基礎(chǔ)，而如今廣泛使用的SN級機(jī)油，能夠更好地應(yīng)對現(xiàn)代高性能、高壓縮比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)苛要求，有效延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，降低尾氣排放。C系列同理，從CA到更高級別，為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供逐步升級的保護(hù)，適應(yīng)不同工況。

再看粘度等級，冬季用油如0W、5W等，“W”代表冬季，數(shù)字越小，在寒冷低溫環(huán)境下機(jī)油的流動(dòng)性就越好，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，能迅速到達(dá)各個(gè)需要潤滑的部件，減少磨損。夏季用油如20、30等，數(shù)字越大，粘度越高，在高溫環(huán)境下能保持良好的油膜強(qiáng)度，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。冬夏通用型，像5W - 30、10W - 40等，前面的數(shù)字保障低溫啟動(dòng)性能，后面的數(shù)字則負(fù)責(zé)高溫下的保護(hù)，讓車輛無論在嚴(yán)寒還是酷暑都能得到合適的潤滑。

總之，機(jī)油的級別劃分是一個(gè)綜合考量發(fā)動(dòng)機(jī)類型、使用環(huán)境溫度等多因素的體系。質(zhì)量等級和粘度等級相互配合，車主們需要根據(jù)車輛使用手冊的建議，為愛車挑選最合適的機(jī)油，如此才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳工作狀態(tài)，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）