中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁且潛力巨大。從數(shù)據(jù)來看，2024年1 - 7月交易1099萬臺(tái)、同比增長(zhǎng)6%，交易額7300億元，增12%。市場(chǎng)格局上，轎車持續(xù)增長(zhǎng)，客車相對(duì)萎縮，消費(fèi)向SUV和MPV高端化發(fā)展。價(jià)格方面，交易均價(jià)曾向中高端發(fā)展，今年低價(jià)車型占比有所增長(zhǎng)。庫(kù)存處于小幅下降，車商補(bǔ)庫(kù)意愿積極。整體而言，二手車市場(chǎng)在交易規(guī)模、格局、價(jià)格與庫(kù)存等多方面呈現(xiàn)出積極變化 。

在交易規(guī)模上，二手車市場(chǎng)展現(xiàn)出穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。7月二手車交易量為161萬臺(tái)、同比增2%，交易額1048億元，同比增2%。近幾年雖發(fā)展態(tài)勢(shì)有起伏，如2022年交易量偏低，但2023年重回增長(zhǎng)快車道，銷量達(dá)1841萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)15%，足見其市場(chǎng)韌性。

市場(chǎng)格局也在悄然發(fā)生變化。次新車交易表現(xiàn)較為突出，不同年限的二手車占比各有不同。轎車的持續(xù)增長(zhǎng)，反映出消費(fèi)者對(duì)其穩(wěn)定性與舒適性的青睞；而客車相對(duì)萎縮，也側(cè)面體現(xiàn)市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)移。與新車市場(chǎng)相似，消費(fèi)趨勢(shì)正朝著SUV和MPV的高端化邁進(jìn)，這表明消費(fèi)者對(duì)于品質(zhì)和功能性的追求日益提升。

價(jià)格方面，今年出現(xiàn)新動(dòng)向。前兩年交易均價(jià)向中高端發(fā)展，然而今年8萬元以下車型占比增長(zhǎng)，7月3 - 5萬左右的二手車發(fā)展良好，這或許與消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算及市場(chǎng)供需關(guān)系調(diào)整有關(guān)。

庫(kù)存情況也在改善。二手車庫(kù)存處于小幅下降中，7月庫(kù)存壓力得到改善，2024年運(yùn)行壓力逐步緩解，車商補(bǔ)庫(kù)意愿積極，庫(kù)存周轉(zhuǎn)速度明顯加快。

新能源二手車板塊更是亮點(diǎn)頻現(xiàn)。2024年3季度，全國(guó)新能源二手車不同使用年限占比有變化，交易價(jià)格明顯提升，部分車型交易占比有變動(dòng)。今年1 - 6月，新能源二手車交易量達(dá)68.65萬輛，同比增長(zhǎng)35%，占二手乘用車交易總量的9.07%。

總之，中國(guó)二手車市場(chǎng)呈現(xiàn)出多維度的積極發(fā)展態(tài)勢(shì)，交易規(guī)模穩(wěn)定增長(zhǎng)，市場(chǎng)格局不斷優(yōu)化，價(jià)格體系靈活調(diào)整，庫(kù)存壓力逐步緩解，新能源二手車異軍突起，未來市場(chǎng)前景廣闊，值得各方關(guān)注與期待 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）