汽車加氣通常指添加天然氣或液化石油氣作為燃料，原理是將氣體儲存于汽車燃料箱，經(jīng)燃料管理系統(tǒng)輸送至發(fā)動機。以天然氣為例，先將其壓縮到 20 - 30 兆帕斯卡高壓，儲存于高壓容器，使用時經(jīng)減壓裝置轉為低壓，進入發(fā)動機燃燒。這一過程使氣體能合理轉化為動力，為汽車運行提供能源，保障車輛的正常行駛。

具體而言，在加氣站，強大的壓縮機發(fā)揮著關鍵作用。它將天然氣不斷壓縮，讓其具備足夠的壓力進入車輛特制的儲氣罐。儲氣罐就像是一個能量儲備庫，堅固且能承受高壓，安全地儲存這些被壓縮的天然氣。

當車輛啟動運行時，燃料管理系統(tǒng)開始工作。它精確地控制著天然氣從儲氣罐流出的速度和量，將其平穩(wěn)地輸送到發(fā)動機的進氣系統(tǒng)。進入進氣系統(tǒng)的天然氣與適量的空氣混合，形成可燃混合氣。

隨后，在發(fā)動機的氣缸內，火花塞適時點火，可燃混合氣迅速燃燒，產生強大的爆發(fā)力，推動活塞下行，進而帶動曲軸轉動，將化學能轉化為機械能，為車輛提供前進的動力。

液化石油氣的加氣原理與天然氣類似。同樣是先將其存儲在專門的儲存設備中，在車輛運行時，通過特定的系統(tǒng)調節(jié)壓力和流量，使其順利進入發(fā)動機參與燃燒做功。

總之，汽車加氣的原理涉及氣體的壓縮存儲、精準輸送以及高效的燃燒轉化。這一過程的每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，共同保障汽車能夠以清潔、高效的能源實現(xiàn)穩(wěn)定的運行。這種加氣方式不僅為汽車提供了可靠的動力來源，也在一定程度上推動了環(huán)保和能源利用效率的提升 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）