沒有充電樁時(shí)也有多種充電辦法。便攜式充電器只要連接普通家用電源插座就能充電，雖充電速度慢，但使用方便；公共停車場(chǎng)、商場(chǎng)等地的公共充電設(shè)施，有交流慢充和直流快充可選，不過可能需要付費(fèi)；還能借用親朋好友的私人充電樁，費(fèi)用或許相對(duì)較低。此外，還有太陽能家用充電器等新型充電替代方式。這些方式各有優(yōu)劣，可按需選擇。

太陽能家用充電器是個(gè)不錯(cuò)的選擇。它由美國汽車制造商Etrel和Circontrol合作研發(fā)，具備智能監(jiān)測(cè)功能，能時(shí)刻了解家庭用電需求，以此優(yōu)化太陽能用于電動(dòng)汽車充電。多余的電量還可返還給電網(wǎng)，十分環(huán)保。而且其智能充電器能靈活調(diào)節(jié)充電率，有效防止過載情況發(fā)生，為充電安全保駕護(hù)航 。

充電式升降橫移立體停車庫也解決了一些充電難題。這種停車庫配備特來電TEVC2.0電動(dòng)汽車群智能充電系統(tǒng)，具備專用通話功能，終端無樁且防水，在非充電狀態(tài)時(shí)插頭不會(huì)充電。它成功解決了傳統(tǒng)充電樁在高層立體車位無法使用的問題，在北京、上海和杭州等地都有建設(shè)，極大地方便了當(dāng)?shù)剀囍?。

無線充電系統(tǒng)同樣值得關(guān)注，尼桑開發(fā)的新系統(tǒng)讓充電板間可保持約4 - 6英寸距離，擺脫了部分空間限制。不過該系統(tǒng)還處于測(cè)試階段，大規(guī)模應(yīng)用尚需時(shí)日。另外，德國初創(chuàng)公司Nomadic Power開發(fā)的電動(dòng)汽車充電寶，名為MobileBattery，采用類似拖車裝置，容量有40千瓦時(shí)和85千瓦時(shí)兩種選擇，可給電動(dòng)汽車提供額外電量，滿足應(yīng)急之需 。

總之，即便沒有充電樁，車主們也無需過于擔(dān)憂。便攜式充電器、公共充電設(shè)施、私人充電樁以及多種新型充電替代方式，共同構(gòu)建起了多樣化的充電途徑。每種方式都有其獨(dú)特之處，車主可依據(jù)自身實(shí)際情況，如充電速度需求、費(fèi)用預(yù)算、使用便捷性等因素，綜合考量后選擇最適合自己的充電方式，讓出行無憂 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）