汽車內(nèi)飾件中的碳纖維制作過程較為復(fù)雜。首先要進(jìn)行拆車獲取所需零件，如中空板、CD 面板等，接著用 240 目砂紙打磨零件表面使其粗糙。隨后準(zhǔn)備碳纖維布，確定用料并標(biāo)記，再按膠和固化劑 100:60 的體積比調(diào)配打底膠，攪拌后放置四十分鐘再刷膠。常用的 RTM 成型工藝還需真空泵、注射機(jī)等設(shè)備與碳纖維、樹脂等輔助原料。如此才能制作出品質(zhì)優(yōu)良的碳纖維內(nèi)飾件。

在準(zhǔn)備好基礎(chǔ)的零件處理和膠水調(diào)配后，便進(jìn)入到關(guān)鍵的成型環(huán)節(jié)。采用RTM工藝時(shí)，真空泵發(fā)揮著重要作用，它要將模具內(nèi)的空氣盡可能地抽出，營(yíng)造一個(gè)相對(duì)真空的環(huán)境，為后續(xù)樹脂的注入做好準(zhǔn)備。注射機(jī)則精準(zhǔn)地將調(diào)配好的樹脂，通過注膠管緩緩注入到鋪設(shè)有碳纖維的模具當(dāng)中。在這個(gè)過程里，壓力表時(shí)刻監(jiān)測(cè)著壓力變化，確保整個(gè)操作在合適的壓力范圍內(nèi)進(jìn)行，這樣才能讓樹脂充分浸潤(rùn)碳纖維布，保證二者完美結(jié)合 。

除了RTM工藝，還有模壓、真空導(dǎo)入、熱壓罐等工藝。模壓工藝是將碳纖維預(yù)浸料放入模具中，通過施加一定的壓力和溫度使其成型，這種工藝適合制作形狀較為簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)相對(duì)緊湊的內(nèi)飾件。真空導(dǎo)入工藝類似于RTM，不過它在操作上更加靈活，對(duì)于一些復(fù)雜形狀的內(nèi)飾件能夠更好地實(shí)現(xiàn)成型效果。熱壓罐工藝則是在高溫高壓的環(huán)境下，讓碳纖維材料在特定模具中固化成型，常用于對(duì)性能要求極高的內(nèi)飾部件制作。

總之，汽車內(nèi)飾件中的碳纖維制作，從零件的前期處理，到各種復(fù)雜工藝的運(yùn)用，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。正是這些精細(xì)的操作和先進(jìn)的工藝，才使得碳纖維內(nèi)飾件兼具輕薄、高強(qiáng)度、耐腐蝕等諸多優(yōu)點(diǎn)，為汽車內(nèi)飾帶來(lái)高端質(zhì)感與卓越性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）