最有效地調(diào)整胎壓，要長按顯示屏設(shè)定按鈕約 3 秒，聽到提示音且左前輪閃爍后，讓顯示器接收傳感器 ID 并確認(rèn)，再依次對其他輪胎進(jìn)行調(diào)試，同時需遵循車輛使用手冊建議。調(diào)整胎壓需綜合多方面因素，季節(jié)不同胎壓有別，夏季宜調(diào)低 0.1 到 0.2，冬季則調(diào)高 0.1 到 0.2。車重、輪胎磨損情況也會影響胎壓。合理調(diào)整胎壓，不僅能保障行車安全，還能提升行駛性能。

不同類型的車輛，胎壓標(biāo)準(zhǔn)也存在差異。一般來說，家用轎車的胎壓相對較為穩(wěn)定，常見范圍在2.2至2.5之間；而SUV由于車身較重、輪胎尺寸較大，胎壓可能會稍高一些；貨車等大型車輛的胎壓要求則更高，這是為了承受更大的重量。所以，在調(diào)整胎壓前，務(wù)必明確車輛具體類型及其對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值。

另外，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）對調(diào)整胎壓起到重要輔助作用。直接式TPMS能精準(zhǔn)測量輪胎氣壓，并實時反饋到車內(nèi)顯示器，一旦氣壓異常就會發(fā)出警報，方便車主及時發(fā)現(xiàn)并調(diào)整。間接式TPMS則通過監(jiān)測輪胎轉(zhuǎn)速的差異來判斷胎壓情況，雖然精度稍遜一籌，但也能有效提醒車主關(guān)注胎壓。了解車輛所配備的TPMS類型，能更好地借助其功能實現(xiàn)有效胎壓調(diào)整。

在調(diào)整胎壓的過程中，還可以觀察輪胎的磨損情況。如果輪胎磨損不均勻，可能意味著胎壓存在問題。比如，輪胎兩側(cè)磨損嚴(yán)重，可能是胎壓過低；而輪胎中間磨損厲害，則可能是胎壓過高。此時，就需要根據(jù)磨損狀況，合理調(diào)整胎壓，以延長輪胎使用壽命。

總之，有效調(diào)整胎壓并非簡單之事，要綜合考慮季節(jié)、車型、TPMS以及輪胎磨損等多方面因素。只有這樣，才能讓車輛始終保持良好的行駛狀態(tài)，確保行車安全與舒適，同時也能降低車輛的使用成本，可謂一舉多得 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）