調(diào)高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速有多種方法。可先清潔節(jié)氣門(mén)，之后調(diào)整怠速電機(jī)，將堵頭順時(shí)針擰到擰不動(dòng)，再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)3 - 5圈，裝車(chē)后打開(kāi)鑰匙讓行車(chē)電腦自動(dòng)調(diào)節(jié)；也能調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)大小，或找到油泵上的怠速調(diào)整螺絲，往里擰升高怠速；還可通過(guò)調(diào)整化油器怠速螺絲、風(fēng)門(mén)大小等方式。不過(guò)，調(diào)整要在發(fā)動(dòng)機(jī)工況正常時(shí)進(jìn)行，操作不當(dāng)易引發(fā)問(wèn)題，沒(méi)把握可找專業(yè)人員。

除了上述方法外，還有一種較為精細(xì)的操作方式。先旋出節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)整螺釘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速 。然后調(diào)整化油器的風(fēng)門(mén)節(jié)氣螺釘，這個(gè)螺釘一般在化油器右前方，是十字頭螺絲，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)能將其調(diào)大，逆時(shí)針則調(diào)小，把它調(diào)整到比正常怠速稍高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。接著找到化油器左側(cè)邊一字頭的銅螺釘，即怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)小，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)大，通過(guò)調(diào)整它找出該風(fēng)門(mén)位置時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速。

隨后，稍微逆時(shí)針調(diào)整風(fēng)門(mén)節(jié)氣螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，再去調(diào)整怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘，找到發(fā)動(dòng)機(jī)較高的轉(zhuǎn)速。按照“節(jié)氣調(diào)低＋怠油調(diào)高”的模式多重復(fù)幾次，直到節(jié)氣風(fēng)門(mén)調(diào)節(jié)到某個(gè)位置時(shí)，最高轉(zhuǎn)速等于整車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)怠速轉(zhuǎn)速。通常情況下，最佳的怠速調(diào)節(jié)在每分鐘1200轉(zhuǎn)左右。

在調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，一定要確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于安全運(yùn)行范圍。而且整個(gè)過(guò)程要循序漸進(jìn)，不能讓轉(zhuǎn)速出現(xiàn)突高突低的情況，不然會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。若多次調(diào)整后仍未達(dá)到理想的怠速狀態(tài)，那就需要仔細(xì)檢查燃油系統(tǒng)、傳感器、空氣濾清器等部件是否存在問(wèn)題?？傊{(diào)高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速需要謹(jǐn)慎操作，熟悉流程并做好檢查工作，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）