計(jì)算汽車油耗可使用公式“百公里油耗=加油量÷行駛里程×100”。具體來說，先加滿油箱并記錄里程數(shù)，正常駕駛后再次加滿油箱，記錄新里程數(shù)與加油量，算出行駛里程，將加油量除以行駛里程再乘以100，就能得到百公里油耗。此外，還有車載電腦數(shù)據(jù)解析等方法。計(jì)算時(shí)建議多次測量取平均值，注明路況，確保單位統(tǒng)一 。

除了上述經(jīng)典的手工計(jì)算法之外，車載電腦數(shù)據(jù)解析也是一種便捷的方式?，F(xiàn)代汽車大多配備了先進(jìn)的流量計(jì)，能夠?qū)崟r(shí)測算油耗數(shù)據(jù)。駕駛員只需通過車輛的顯示屏，就能輕松獲取相關(guān)信息。不過，這一方法并非毫無瑕疵。在冷啟動(dòng)的前3分鐘，油耗數(shù)據(jù)可能存在特殊處理情況，部分車型的怠速油耗也會(huì)有特別設(shè)定。所以，為了確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，建議每月進(jìn)行一次手工核對。

在油耗計(jì)算中，還有一些參考指標(biāo)值得關(guān)注。工信部油耗是一個(gè)常見的參考數(shù)據(jù)，但實(shí)際駕駛中的油耗往往會(huì)比這個(gè)數(shù)值高。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，城市通勤油耗通常比NEDC標(biāo)準(zhǔn)高3L，因此工信部油耗需上浮15%-25% ，才能更貼近實(shí)際情況。

另外，精準(zhǔn)測量油耗可以采用加油站跳槍法，連續(xù)3次使用同一油槍加滿油進(jìn)行計(jì)算，這樣得出的數(shù)據(jù)更為可靠。在高速公路服務(wù)區(qū)，由于油槍壓力存在差異，可能會(huì)造成±2%的誤差，所以盡量在同一加油站、使用同一油槍加油。

計(jì)算汽車油耗并不復(fù)雜，經(jīng)典手工計(jì)算法、車載電腦數(shù)據(jù)解析等多種方式各有優(yōu)劣。在實(shí)際操作中，我們可以根據(jù)自身需求和實(shí)際情況選擇合適的方法。同時(shí)，要了解影響油耗的各種因素，如動(dòng)力系統(tǒng)匹配度、行駛環(huán)境、駕駛行為等。通過合理的駕駛習(xí)慣和車輛保養(yǎng)，降低汽車油耗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）