判斷汽車是否“燒機油”，可通過觀察尾氣、檢查機油消耗、檢測動力等方面來確定。清晨冷車啟動，若排氣管冒藍煙，或者行駛中猛踩油門時大量藍煙冒出，這可能是燒機油的表現(xiàn)；在排除漏油情況下，機油消耗遠超正常標準，機油液面下降嚴重，也暗示燒機油；此外，當汽車動力明顯下降，打缸壓不夠時，也需警惕燒機油問題。

除了上述常見方法外，還有一些細節(jié)也能幫助我們判斷。打開機油加注口蓋，若有煙霧冒出，很有可能是燒機油了。這是因為發(fā)動機內(nèi)部機油參與燃燒后，部分油氣會從機油加注口逸出。

檢查排氣管內(nèi)壁同樣關鍵。當我們把排氣管內(nèi)壁清潔干凈后，如果很快又變黑，這也是燒機油的跡象之一。這是由于燃燒不充分的機油附著在排氣管內(nèi)壁，導致其顏色變黑。

火花塞的狀態(tài)也能提供線索。如果火花塞出現(xiàn)明顯的積碳現(xiàn)象，那燒機油的可能性也較大。因為機油進入燃燒室參與燃燒后，會產(chǎn)生積碳并附著在火花塞上。

另外，我們還可以通過機油尺來判斷。每次跑完車后拔出油尺查看，若機油低于最低值，就屬于燒機油。一般汽車機油尺MIN和MAX刻度中間約1升機油，每1000公里超過0.4 - 0.7升屬于燒機油范圍，超過0.7升則是嚴重燒機油。

總之，判斷汽車是否燒機油不能僅憑單一現(xiàn)象，要綜合多方面來考量。日常用車過程中，我們要多留意車輛的這些狀況，一旦發(fā)現(xiàn)可能燒機油，應及時前往專業(yè)維修店進行全面檢查和維修，確保車輛的正常運行和良好性能，延長汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）