摩托車后視鏡正確調(diào)整需兼顧高度、左右及上下角度。高度上，中心應(yīng)與騎手眼睛大致平齊；左右角度先向外調(diào) 30 - 45 度，再微調(diào)；上下角度上邊緣與地平線平齊。如此調(diào)整能讓騎手清晰看到車身兩側(cè)部分及后方大部分道路，減少騎行盲區(qū)，保障騎行安全。不同車型、騎手習(xí)慣等會有差異，調(diào)整時需靈活應(yīng)變，定期檢查緊固情況。

具體而言，調(diào)整左側(cè)后視鏡時，要站在車旁仔細(xì)觀察反射區(qū)域，將鏡片調(diào)到合適位置，確保能看到左側(cè)車輛和行人。內(nèi)側(cè) 1/3 的鏡面用來查看正后方道路情況，中間 1/3 觀察側(cè)后方，外側(cè) 1/3 關(guān)注緊貼車身區(qū)域。右側(cè)后視鏡相對更側(cè)重觀察右側(cè)及后方四分之三區(qū)域，其外側(cè)視野要更寬，最好能覆蓋兩個車道寬度并且看到少量車身。

在高度方面，水平線位于鏡面中間偏上，讓天空部分占據(jù)鏡面的 1/3，地面部分占 2/3，這樣可以使騎手獲得較為全面的后方視野。調(diào)整過程中，先找到后視鏡上的兩顆螺絲，通常下面的螺絲順時針擰緊，上面的螺絲反向操作。把后視鏡調(diào)整到能清晰反映后方情況的最佳位置后，擰緊上面的螺絲以保證穩(wěn)固。

另外，調(diào)整還需考慮諸多因素。如果騎手身材較矮，后視鏡可適當(dāng)向下傾斜；個子高的話，則向上調(diào)整。運動型摩托車的后視鏡可向上調(diào)，巡航車調(diào)平，踏板車為獲取更大地面視野也需做相應(yīng)調(diào)整。騎行習(xí)慣不同，調(diào)整也有差異，城市騎行可將后視鏡外調(diào)，高速騎行則內(nèi)調(diào)。還可以借助朋友幫忙或者錐桶來確認(rèn)盲區(qū)。調(diào)整完成后試騎一下，按常用騎行姿勢檢查視野是否清晰、有無盲區(qū)。

總之，摩托車后視鏡的調(diào)整并非一成不變，要綜合多方面因素進行個性化調(diào)整，這樣才能在騎行過程中擁有良好的后方視野，減少安全隱患，盡情享受騎行帶來的樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）