科雷嘉是一款不錯(cuò)的車(chē)，能滿足多樣的駕駛需求。它提供多種動(dòng)力選擇，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，扭矩200牛米，動(dòng)力穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性良好；1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率117馬力，可滿足日常駕駛。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速CVT無(wú)級(jí)變速箱，駕駛體驗(yàn)平順，高配車(chē)型還有四驅(qū)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速方面的表現(xiàn)，也讓不同駕駛者的動(dòng)力需求得以滿足 。

科雷嘉的 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在實(shí)際駕駛中展現(xiàn)出了出色的性能。最大功率 110 千瓦，扭矩 200 牛米的數(shù)據(jù)，讓車(chē)輛在城市道路行駛時(shí)游刃有余。無(wú)論是起步還是中后段加速，都能提供穩(wěn)定且充沛的動(dòng)力。在高速超車(chē)時(shí)，只要稍微深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)就能迅速響應(yīng)，平穩(wěn)地完成超車(chē)動(dòng)作。而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性也值得稱(chēng)贊，在保證動(dòng)力的同時(shí)，能為車(chē)主節(jié)省不少燃油成本。

1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量較小，但 117 馬力的輸出功率對(duì)于日常城市通勤來(lái)說(shuō)完全足夠。在擁堵的市區(qū)道路，它靈活輕便，起步輕快，駕駛起來(lái)毫無(wú)壓力。對(duì)于那些只是在城市中日常代步的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)既能滿足出行需求，又能在油耗方面給人驚喜。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的 7 速 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，更是為駕駛體驗(yàn)加分不少。它的換擋過(guò)程極為平順，幾乎感受不到頓挫感。在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化平穩(wěn)，讓整個(gè)駕駛過(guò)程舒適又安靜。而高配車(chē)型配備的四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性。在面對(duì)復(fù)雜路況，如濕滑路面或輕度越野路況時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)能夠合理分配動(dòng)力，確保車(chē)輛安全穩(wěn)定地行駛。

發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速方面的出色表現(xiàn)，使得不同駕駛風(fēng)格的人都能找到樂(lè)趣。最大轉(zhuǎn)速可達(dá) 6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4400rpm，喜歡激情駕駛的人可以在合理范圍內(nèi)拉高轉(zhuǎn)速，感受車(chē)輛澎湃的動(dòng)力；而追求平穩(wěn)舒適的駕駛者，也能在正常轉(zhuǎn)速區(qū)間享受輕松的駕駛體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，科雷嘉在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，多種動(dòng)力選擇、平順的變速箱以及良好的轉(zhuǎn)速表現(xiàn)，讓它能夠滿足不同消費(fèi)者的需求，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的長(zhǎng)途旅行，都能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）