海馬 3 是一款性能較為出色的家用車，在多方面有著良好表現(xiàn)。它誕生于全新 H1 平臺，內(nèi)飾裝配精良且選材考究，座椅舒適。動力上，其發(fā)動機(jī)性能強(qiáng)大，加速和剎車表現(xiàn)優(yōu)秀，還配備安全系統(tǒng)?？臻g寬敞，布局人性化。操控性能更是可圈可點(diǎn)，底盤經(jīng)專業(yè)調(diào)校，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)能有效過濾顛簸，無論是城市還是高速道路，它都能較好應(yīng)對，為用戶帶來優(yōu)質(zhì)體驗(yàn) 。

從外觀設(shè)計來看，海馬 3 的設(shè)計理念源自“MoveCritical”，將鷹隼式 LOGO 與盾形前格柵等巧妙融合，呈現(xiàn)出富有動感與力量感的姿態(tài)，走在路上回頭率頗高。而內(nèi)飾則是汲取北歐簡約主義精髓，“港灣”曲線座艙設(shè)計等充分體現(xiàn)人機(jī)工程學(xué)考量，不僅美觀，還十分實(shí)用。

在動力性能上，海馬 3 搭載自主研發(fā)的 HA-VIS-1.8 高性能發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá) 122.4 馬力，最大扭矩 160 ?！っ住Ｍ瑫r采用 BOSCH 發(fā)動機(jī)電腦管家系統(tǒng)和可變進(jìn)氣系統(tǒng)，這讓它在兼顧高性能輸出的同時，還能保證燃油效率，達(dá)到歐 III 排放標(biāo)準(zhǔn)且有升級潛力。發(fā)動機(jī)怠速聲音極低，具備低轉(zhuǎn)速爆發(fā)力，扭矩峰值出現(xiàn)在 3000 - 4000 轉(zhuǎn)之間，起步表現(xiàn)優(yōu)異，能與馬自達(dá) 3 一較高下。

操控性能方面，海馬 3 兩廂的表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀。底盤由日本資深賽車調(diào)校專家精心調(diào)校，配備先進(jìn)的 E-Type 多連桿式后懸掛結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，過彎性能卓越，即便在急轉(zhuǎn)時，整體剛性出色，懸架支撐力強(qiáng)，能很好地抑制車身側(cè)傾。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度適中，懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，能有效過濾路面顛簸，無論是日常駕駛的轉(zhuǎn)向需求，還是偶爾的激情駕駛，它都能輕松滿足。

總之，海馬 3 在外觀、內(nèi)飾、動力以及操控等多個方面都展現(xiàn)出了自身的優(yōu)勢。它憑借出色的綜合性能，為消費(fèi)者提供了高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，是一款值得考慮的家用車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）