四輪定位需前往正規(guī)汽修店或 4S 店，借助專業(yè)設(shè)備完成。首先將車輛停于舉升機上，前輪置于轉(zhuǎn)盤正中并檢查胎壓，隨后安裝傳感器、檢測減震器，固定好方向盤與剎車踏板。接著頂起車輛，設(shè)定參數(shù)測試，依據(jù)數(shù)據(jù)對底盤進(jìn)行調(diào)整，先調(diào)后輪外傾角與前束角，再調(diào)前輪相關(guān)角度。完成后拆除設(shè)備，進(jìn)行上路試車，以此確保各懸架參數(shù)符合廠家標(biāo)準(zhǔn) 。

在車輛就位且胎壓檢查無誤后，安裝傳感器是關(guān)鍵的一步。這就如同給汽車的輪胎和底盤裝上“感知器官”，讓我們能夠精準(zhǔn)獲取各項數(shù)據(jù)。傳感器需要被仔細(xì)地安裝在合適位置，確保其能穩(wěn)定、準(zhǔn)確地傳輸信息。

檢測減震器同樣不可忽視，它關(guān)乎著車輛的行駛舒適性和操控穩(wěn)定性。通過專業(yè)的檢測手段，判斷減震器是否存在故障或性能下降，若有問題可及時發(fā)現(xiàn)并處理。

當(dāng)傳感器安裝完畢、減震器檢測無誤后，就要固定好方向盤和剎車踏板。這是為了保證在測試過程中，車輛的轉(zhuǎn)向和制動狀態(tài)處于穩(wěn)定且標(biāo)準(zhǔn)的情況，避免因操作因素干擾測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

接下來頂起車輛，設(shè)定參數(shù)進(jìn)行測試。在這個過程中，專業(yè)設(shè)備會對車輛的各項懸架參數(shù)進(jìn)行精確測量，數(shù)據(jù)會直觀地呈現(xiàn)在操作界面上。技師們根據(jù)這些數(shù)據(jù)，對底盤進(jìn)行細(xì)致的調(diào)整。后輪的外傾角和前束角是首先要調(diào)整的，外傾角影響著輪胎的接地情況，而前束角則關(guān)系到車輛的行駛方向穩(wěn)定性。調(diào)整好后輪后，再對前輪的主銷后傾角、車輪外傾角和前束角進(jìn)行調(diào)整，確保前輪能為車輛提供精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和良好的支撐。

完成調(diào)整并撤掉設(shè)備后，上路試車是必不可少的環(huán)節(jié)。通過實際的道路行駛，感受車輛的轉(zhuǎn)向、行駛穩(wěn)定性等方面是否達(dá)到理想狀態(tài)，進(jìn)一步驗證四輪定位的效果。

四輪定位是一項嚴(yán)謹(jǐn)且專業(yè)的工作，每一個步驟都緊密相連，旨在讓車輛的懸架參數(shù)回歸標(biāo)準(zhǔn)，確保車輛的行駛性能和安全性，為車主帶來更好的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）