瑞虎5的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量值得信賴。它有1.5T和2.0L兩種排量可供選擇，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力，配備DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)，與模擬7速CVT變速箱配合默契，動(dòng)力輸出平穩(wěn)順暢；1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用雙獨(dú)立控制可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和增壓中冷技術(shù)，動(dòng)力性能也較為出色。在實(shí)際駕駛中，其發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、油耗等方面表現(xiàn)良好，受到眾多車主認(rèn)可。

具體來(lái)看，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在起步加速階段有著不俗的表現(xiàn)，能給駕駛者帶來(lái)一定的推背感。在中后段，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且流暢，無(wú)論是城市道路的日常行駛，還是高速公路上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。其配備的DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)，有效提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣效率，進(jìn)而增強(qiáng)了動(dòng)力性能，同時(shí)還能在一定程度上降低油耗。

1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)。雙獨(dú)立控制可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和增壓中冷技術(shù)的應(yīng)用，讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力爆發(fā)上更具優(yōu)勢(shì)。最高功率可達(dá)112kW，最大扭矩205Nm，整車百公里加速時(shí)間僅為11.2秒，這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出。在駕駛過(guò)程中，渦輪增壓介入后，動(dòng)力源源不斷，能滿足駕駛者對(duì)于速度與激情的追求。

而且，瑞虎5發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性也十分出色。奇瑞自主研發(fā)多款發(fā)動(dòng)機(jī)，還與奧地利AVL公司合作打造ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)底蘊(yùn)深厚。這些發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的測(cè)試和市場(chǎng)的檢驗(yàn)，在實(shí)際使用中很少出現(xiàn)故障，為車主們減少了后顧之憂。

總之，瑞虎5的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性還是可靠性方面，都有著出色的表現(xiàn)。無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，它都能為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗(yàn)，是一款值得稱贊的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）