凱雷德混動版質(zhì)量較為可靠，值得信賴。它自 2009 年和 2010 年推出，搭載 6.0 升 V8 自然吸氣發(fā)動機，與混動系統(tǒng)電機協(xié)同工作，動力性能出色。其配備 MRC 主動電磁懸架和全時四驅(qū)系統(tǒng)，操控穩(wěn)定。且從權(quán)威調(diào)查看，凱迪拉克整體故障率中等偏上，凱雷德故障率不高，48 伏輕型混動車型技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定。車內(nèi)配置豪華，舒適又實用 。

在動力系統(tǒng)方面，凱雷德混動版的6.0升V8自然吸氣發(fā)動機采用多點噴射技術(shù)，配合鋁合金缸蓋、缸體，不僅保證了動力的高效輸出，還在一定程度上減輕了發(fā)動機重量，提升燃油經(jīng)濟性。混動系統(tǒng)電機總功率達166千瓦，與內(nèi)燃機默契配合，當需要強大動力時，燃油發(fā)動機迅速響應(yīng)；在城市道路行駛時，電動模式又能有效降低油耗。

懸掛系統(tǒng)上，MRC主動電磁懸架的配備堪稱一大亮點。它能夠根據(jù)路面狀況和車輛行駛狀態(tài)，實時調(diào)整懸掛的阻尼，精準過濾路面顛簸，即便是在路況復(fù)雜的地段，也能為車內(nèi)人員提供平穩(wěn)舒適的駕乘體驗。全時四驅(qū)系統(tǒng)則進一步提升了車輛的通過性和穩(wěn)定性，無論面對何種天氣或地形，都能從容應(yīng)對。

車內(nèi)配置盡顯豪華。座椅設(shè)計符合人體工程學(xué)，柔軟舒適且具備多種調(diào)節(jié)功能，為駕乘者提供出色的支撐。寬敞的內(nèi)部空間，無論是前排還是后排，乘客都能享受到充裕的頭部和腿部空間。內(nèi)飾選材精良，工藝精細，每一處細節(jié)都彰顯著高端品質(zhì)。

總的來說，凱雷德混動版無論是動力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)還是車內(nèi)配置，都展現(xiàn)出了較高的水準。穩(wěn)定可靠的質(zhì)量，豪華舒適的體驗，讓它在眾多車型中脫穎而出，成為追求品質(zhì)與性能的消費者的理想之選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）