使用手自一體汽車的手動(dòng)擋，需先將擋位切換至手動(dòng)模式，如 “M” 擋或帶有 “+”“-” 標(biāo)識(shí)處，行駛中通過撥桿按車速與轉(zhuǎn)速合理加減擋 。啟動(dòng)車輛后，將擋位切換至手動(dòng)模式，之后在行車過程中，通過撥動(dòng)換擋撥桿來實(shí)現(xiàn)擋位的增減，無需踩離合。比如超車時(shí)降擋、上下坡時(shí)合理選擇低擋位等。掌握這種操作方式，能讓駕駛更靈活，還能在特定場(chǎng)景下提升駕駛體驗(yàn)與安全性。

進(jìn)入手動(dòng)模式后，具體的擋位操作大有學(xué)問。在超車場(chǎng)景中，當(dāng)你有超車需求時(shí)，迅速把換擋桿往加減號(hào)方向推兩下降兩擋。此時(shí)，車輛的動(dòng)力會(huì)瞬間增強(qiáng)，能讓你更快速地完成超車動(dòng)作。完成超車后，再平穩(wěn)地往加號(hào)方向推升檔，使車輛恢復(fù)正常行駛狀態(tài)。需要注意的是，升檔必須一檔一檔循序漸進(jìn)，不可操之過急。

上下坡路段，手動(dòng)擋模式更是能發(fā)揮其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。上坡時(shí)，我們要將擋位鎖定在低檔位，如一檔或二擋。這樣車輛能獲得更大的扭矩，此時(shí)輕踩油門，就能輕松爬坡。而下坡時(shí)，同樣選擇低檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力來控制車速。如此一來，能有效減輕剎車的壓力，避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱，從而保障行車安全。

在不同的車速區(qū)間，也要合理匹配相應(yīng)的擋位。1檔通常用于起步，速度范圍在0 - 20；2檔適合速度在5 - 30的情況；3檔對(duì)應(yīng)的速度是20 - 50；4檔適用于35 - 70馬力，當(dāng)減速到60時(shí)可換5檔，超車70進(jìn)5檔，加速40減3檔；5檔的速度范圍是40 - 100，平時(shí)車速60以上就可以用5檔。

總之，手自一體汽車的手動(dòng)擋為駕駛者提供了更多的操作選擇和駕駛樂趣。合理運(yùn)用手動(dòng)擋模式，能讓我們更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，提升駕駛的安全性和舒適性，充分發(fā)揮汽車的性能優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）