機(jī)油級(jí)別依靠質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)劃分。質(zhì)量等級(jí)上，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油以S開(kāi)頭，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油以C開(kāi)頭，若S和C同時(shí)存在則為汽柴通用型，且從SA到SN等，字母越靠后，機(jī)油環(huán)保級(jí)別越優(yōu)。粘度等級(jí)方面，有夏季高溫型、冬季低溫型以及冬夏通用全天候型，不同類型數(shù)字所代表的含義不同，如冬季低溫型數(shù)字后帶W，W前數(shù)字越小低溫粘度越小。

先來(lái)看質(zhì)量等級(jí)的詳細(xì)分類。以S開(kāi)頭的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)適用機(jī)油，從SA一路到SN，級(jí)別是逐步遞增的。SA是比較早期的標(biāo)準(zhǔn)，隨著時(shí)間推移和技術(shù)發(fā)展，后續(xù)的等級(jí)在環(huán)保性能、抗磨損、清潔能力等多方面都有提升。如今環(huán)保級(jí)別最高的SN級(jí)，能更好地應(yīng)對(duì)現(xiàn)代高性能汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。

再看C開(kāi)頭的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，同樣字母越靠后，級(jí)別越高。比如CA、CB等不同規(guī)格，都是根據(jù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特性和發(fā)展而制定的。當(dāng)S和C同時(shí)存在，就是汽柴通用型機(jī)油，為一些特殊的發(fā)動(dòng)機(jī)或者用戶提供了便利選擇。

接著說(shuō)說(shuō)粘度等級(jí)。夏季高溫型機(jī)油，數(shù)字越大，粘度越大，這意味著它在高溫環(huán)境下能夠更好地保持潤(rùn)滑性能，適用的最高氣溫也就越高。例如在炎熱的地區(qū)，車輛就需要這種高粘度的夏季機(jī)油來(lái)保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

冬季低溫型機(jī)油，數(shù)字后帶W，W前數(shù)字越小，低溫粘度越小，低溫流動(dòng)性也就越好，車輛在寒冷的冬季就更容易啟動(dòng)。像在極寒地區(qū)，就需要0W這樣低溫流動(dòng)性極佳的機(jī)油。

冬夏通用全天候型機(jī)油則結(jié)合了兩者的特點(diǎn)，W前數(shù)字越小適用最低氣溫越低，橫杠后數(shù)字越大適用最高氣溫越高，能夠適應(yīng)較大的氣溫變化范圍，為大多數(shù)地區(qū)的車輛提供全年適用的選擇。

機(jī)油的級(jí)別分類涵蓋質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)，它們從不同維度為發(fā)動(dòng)機(jī)提供合適的保護(hù)和潤(rùn)滑。質(zhì)量等級(jí)保障發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的性能和壽命，粘度等級(jí)則根據(jù)不同的季節(jié)和氣溫條件確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。車主們?cè)谶x擇機(jī)油時(shí)，要綜合考慮車輛發(fā)動(dòng)機(jī)類型、使用地區(qū)的氣候等因素，從而挑選出最適合愛(ài)車的機(jī)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）