油價的計算較為復(fù)雜，既涉及每公里油費的計算，也涵蓋油價本身由多種因素構(gòu)成的算法。計算每公里油費，需先確定百公里油耗，可實測或參考手冊等，再結(jié)合當?shù)赜蛢r，通過公式（百公里油耗÷100）×當前油價算出。而油價本身主要由原油成本、煉油成本、銷售成本、稅收等組成，各部分占比不同，且受季節(jié)、匯率等多種因素影響，在不同地區(qū)和不同油品類型下也有所差異 。

確定百公里油耗，實測是較為精準的辦法。先將油箱加滿，記錄此時里程表讀數(shù)，正常駕駛一段時間后再次加滿油，記錄加油量與新的里程表讀數(shù)，通過計算就能得出行駛里程和百公里油耗。若不想實測，車輛用戶手冊、官方數(shù)據(jù)等也是不錯的參考依據(jù)。

當前油價可通過當?shù)刂髁骷佑驼精@取，把百公里油耗和當前油價代入公式，每公里油費便清晰明了。不過，油耗會因駕駛習(xí)慣、道路狀況等因素波動，油價也會隨市場情況而變動，不同標號的油品價格也有高低之分。

油價的構(gòu)成更為復(fù)雜。原油成本是根基，國際市場的供需關(guān)系、地緣政治局勢以及全球經(jīng)濟形勢等，都會讓原油成本起伏不定。煉油成本則與能源消耗、設(shè)備維護、人工費用以及煉油技術(shù)等相關(guān)。銷售成本包含運輸、儲存和營銷等方面的開支。稅收方面，消費稅、增值稅等都在其中，不同國家和地區(qū)稅收政策有別。

通常，原油成本占比40% - 60%，煉油成本占10% - 20%，銷售成本占5% - 15%，稅收占20% - 50%。另外，季節(jié)因素如夏季對汽油需求的變化，冬季對取暖油需求的增減，還有匯率波動等，都會影響最終的油價。

總之，油價的計算是一個多維度的過程，涉及多個環(huán)節(jié)和眾多影響因素。每公里油費的計算相對簡單直接，而油價本身的構(gòu)成則是多種成本和因素相互作用的結(jié)果，其復(fù)雜程度反映了石油市場的動態(tài)變化和經(jīng)濟運行的多面性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）