可通過變速箱參數(shù)、車尾標識、離合器踏板、起步方式及換擋桿設計等參數(shù)判斷汽車是否為自動擋。變速箱參數(shù)中，除 MT 代表手動擋，AT、AMT、CVT 等都屬于自動擋；車尾標識里，MT 為手動擋，CVT 或 AT 則表示自動擋；有離合器踏板的是手動擋，反之是自動擋；起步時車尾剎車燈亮后才走的可能是自動擋；自動擋換擋桿標有 P、R 等字母，手動擋則是球頭且標有數(shù)字檔位 。

從變速箱參數(shù)來看，AT作為最傳統(tǒng)的自動擋類型，價格較高但可靠性出色；AMT是自動的手動擋，成本相對較低，只是平順性欠佳；CVT無級變速，能帶來極為平順的駕駛感受，可惜動力傳遞方面有所不足。了解這些不同的參數(shù)特性，能讓我們對自動擋汽車有更深入的認識。

車尾標識是較為直觀的判斷方式。當我們看到車輛尾部標有MT字樣，那毫無疑問這是一輛手動擋汽車；而若出現(xiàn)CVT或者AT，基本就可以確定它是自動擋車型，簡單明了，一看便知。

車內(nèi)離合器踏板的有無也是關鍵線索。手動擋汽車為了實現(xiàn)不同檔位的切換，需要駕駛者通過踩下和松開離合器踏板來配合操作，所以必然會有離合器踏板；而自動擋汽車由于能自動完成換擋過程，就不需要這個踏板，這是一個非常明顯的區(qū)分點。

起步方式也能為我們的判斷提供依據(jù)。自動擋汽車起步時，通常需要在剎車燈亮起后，解除駐車制動，再踩下油門才能前行；手動擋起步時一般不需要特意踩住剎車，而是通過離合與油門的配合來完成啟動動作。

換擋桿設計更是判斷的重要參考。自動擋換擋桿上標有P（駐車檔）、R（倒車檔）、N（空檔）、D（前進檔）等字母，操作時往往只能在一個方向上進行推拉；手動擋換擋桿頭部是球頭形狀，上面標有類似1、2、3、4、5、R等檔位數(shù)字，能讓駕駛者清晰了解當前檔位。

通過對這些參數(shù)的綜合考量，我們就能較為準確地判斷一輛汽車是否為自動擋。無論是購車時的選擇，還是日常駕駛中的了解，這些判斷方法都具有重要意義，幫助我們更好地認識和使用汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）