當(dāng)汽車出現(xiàn)燒機(jī)油的情況時(shí)，要先找出具體原因，再采取針對(duì)性的解決辦法。燒機(jī)油的成因有多種，活塞環(huán)失效、氣門油封老化或損壞、氣缸密封性變差等都可能導(dǎo)致這一問題。輕微燒機(jī)油時(shí)，可嘗試更換高品質(zhì)機(jī)油、使用添加劑等方式緩解；嚴(yán)重時(shí)，則可能要維修或更換相關(guān)部件。日常用車中，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、定期檢查機(jī)油液位，能在一定程度上預(yù)防燒機(jī)油。

若是活塞環(huán)失效導(dǎo)致燒機(jī)油，這在老車中較為常見?；钊h(huán)分為壓縮環(huán)和機(jī)油環(huán)，當(dāng)機(jī)油環(huán)失效，就容易出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。車輛正常水溫下，若后排氣管有藍(lán)煙冒出，大概率是這個(gè)原因，此時(shí)需要更換活塞環(huán)來解決問題。

氣門油封老化或損壞也會(huì)造成燒機(jī)油，一般在車輛未完全熱車時(shí)，排氣管會(huì)出現(xiàn)大量藍(lán)煙，熱車之后故障可能會(huì)消失，但這也需要及時(shí)處理，應(yīng)盡快更換氣門油封，防止問題進(jìn)一步惡化。

汽車使用時(shí)間長(zhǎng)了，活塞與氣缸壁的磨損會(huì)日益嚴(yán)重，間隙過大就會(huì)致使機(jī)油進(jìn)入燃燒室，進(jìn)而出現(xiàn)燒機(jī)油情況。這種時(shí)候，可以使用高粘度機(jī)油來緩解。

在輕微燒機(jī)油階段，條件允許的話，不妨將機(jī)油更換為半合成或全合成機(jī)油，這類高質(zhì)量機(jī)油對(duì)緩解燒機(jī)油有一定幫助。同時(shí)，合理使用燃油添加劑，每1 - 2萬公里使用1到2瓶除碳添加劑，或者對(duì)燃燒油路進(jìn)行清洗，都可以在一定程度上避免積碳，從而緩解燒機(jī)油。

而對(duì)于一些不太嚴(yán)重的燒機(jī)油情況，現(xiàn)在也有不用拆發(fā)動(dòng)機(jī)的修復(fù)技術(shù)，例如使用司有普怠速四小時(shí)的“6+6”小黃瓶油泥清洗劑清理油泥和積碳，并配合燃油款活塞環(huán)釋放劑使用，能改善機(jī)油消耗過多的問題。但要是燒機(jī)油特別嚴(yán)重，像缸壁嚴(yán)重拉傷、氣門間隙過大等情況，那就只能進(jìn)行大修了。

總之，面對(duì)燒機(jī)油問題，車主需要保持冷靜，仔細(xì)判斷原因，選擇合適的解決方法。日常更要注重車輛保養(yǎng)，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，防患于未“燃”，讓愛車始終保持良好狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）