測量動(dòng)力電池標(biāo)稱電壓，需按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使用合適工具并滿足特定測試條件來進(jìn)行。動(dòng)力電池標(biāo)稱電壓有其明確的定義與測試方法，適用于純電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池。測試條件涵蓋測量儀器儀表的準(zhǔn)確度等多方面要求。測量工具方面，可使用萬用表，將量程選到直流電壓檔，表筆正確連接正負(fù)極進(jìn)行測量；也可用專用電池測試儀，能提供更精確全面的數(shù)據(jù)。

使用萬用表測量時(shí)，務(wù)必保證車輛處于熄火狀態(tài)，這是為了避免車輛電氣系統(tǒng)對(duì)測量結(jié)果產(chǎn)生干擾，確保測量的準(zhǔn)確性。同時(shí)，要將電池表面清潔干凈，防止雜質(zhì)或污漬影響表筆與電極的良好接觸，若接觸不良，測量結(jié)果可能會(huì)出現(xiàn)偏差。表筆連接正負(fù)極時(shí)，紅表筆接電池正極，黑表筆接電池負(fù)極，嚴(yán)格遵循這一規(guī)范，才能獲取準(zhǔn)確的電壓數(shù)值。

而專用的電池測試儀，無疑是更專業(yè)的選擇。它不僅能精確測量電池電壓，還能提供諸如內(nèi)阻、充電狀態(tài)等多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)。內(nèi)阻反映了電池內(nèi)部電阻的大小，對(duì)評(píng)估電池性能至關(guān)重要；充電狀態(tài)則能讓我們清晰了解電池當(dāng)前的電量情況。通過這些全面的數(shù)據(jù)，能更深入地把握動(dòng)力電池的工作狀態(tài)。

在實(shí)際操作中，還有一些特殊情況需要注意。例如在電動(dòng)車充電接口無法直接測量電壓，若想了解電池組實(shí)際電壓，需將萬用表連接到電池組總正負(fù)極。另外，電動(dòng)汽車電池包總電壓可能超1500V，超出許多萬用表測量范圍且存在安全隱患，此時(shí)手動(dòng)測量要先斷電，尋找靠譜電壓表，正負(fù)極接好再開機(jī)測量，同時(shí)要特別注意避免短路。此外，一般車上有電池管理系統(tǒng)，也可用診斷儀讀數(shù)據(jù)流獲取電壓。

總之，測量動(dòng)力電池標(biāo)稱電壓，工具的選擇、操作的規(guī)范以及特殊情況的處理都十分關(guān)鍵。只有嚴(yán)格按照要求進(jìn)行，才能獲得準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)，為動(dòng)力電池的性能評(píng)估、車輛的正常運(yùn)行提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）