自動(dòng)擋汽車的M檔即手動(dòng)模式，使用時(shí)將換擋桿撥到標(biāo)有“+/-”符號(hào)區(qū)域從D擋切換 ，通過(guò)擋桿或換擋撥片實(shí)現(xiàn)升降檔。M檔能帶來(lái)更多操控自由，在多種場(chǎng)景下發(fā)揮作用。比如陡坡起步用低擋位提供充足扭矩，下坡時(shí)切換到低擋位利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，高速超車降擋可獲得更大加速度。在不同路況合理運(yùn)用M檔，能更好地掌控車輛，提升駕駛體驗(yàn) 。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，進(jìn)入M檔后，升檔通常是將擋把輕輕向下拉或者按換擋撥片上的“+”符號(hào)，而降檔則是把擋把向上推或者按“-”符號(hào)。具體場(chǎng)景具體分析，當(dāng)你想要超車時(shí)，迅速切至M檔并降檔，此時(shí)車輛可借助低檔高扭矩瞬間提速，快速完成超車動(dòng)作。

下長(zhǎng)坡可是M檔發(fā)揮大作用的時(shí)刻。切換到手動(dòng)模式，向前撥動(dòng)擋把降低到低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力來(lái)降低車速，能有效避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車過(guò)熱失靈的危險(xiǎn)，到達(dá)坡底后再視情況升檔或切換回自動(dòng)模式。

上陡坡尤其是斜坡起步時(shí)，建議將擋位限制在1檔，能提供足夠的扭矩讓車輛順利起步。遇到緊急情況時(shí)，在剎車的同時(shí)向前連續(xù)撥擋把，將車輛強(qiáng)制降到低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力可以加快減速，增加行車安全性。

另外，在M檔駕駛時(shí)要注意一些事項(xiàng)。盡量避免頻繁切換擋位，這會(huì)讓變速箱承受不必要的壓力；時(shí)刻確保擋位與車速相匹配，這樣車輛才能穩(wěn)定行駛；也要避免長(zhǎng)時(shí)間低擋高速行駛，不然可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成損害。

總之，M檔就像是給自動(dòng)擋汽車駕駛者開啟了一扇通往更自主駕駛體驗(yàn)的大門。它賦予駕駛者更多主動(dòng)操控車輛的權(quán)力，無(wú)論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況還是追求更具樂(lè)趣的駕駛感受，M檔都能提供有力支持。只要正確合理地使用，它能讓駕駛過(guò)程更加隨心、安全、愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）