摩托車掛空擋的方法多樣，常見(jiàn)的是在停車狀態(tài)下，捏住離合手柄，輕輕踩下?lián)Q擋踏板，從 1 擋位置向上輕挑，感覺(jué)到擋位變松時(shí)即為空擋；行駛中則先降速依次退到 1 擋，再輕挑換擋踏板進(jìn)入空擋。不同狀態(tài)下掛空擋各有要點(diǎn)，停車時(shí)操作相對(duì)簡(jiǎn)單，行駛中掛空擋要謹(jǐn)慎。正確掛空擋不僅關(guān)乎操作便捷，更影響騎行安全與車輛壽命，掌握方法才能駕馭自如 。

停車時(shí)掛空擋，除了上述常見(jiàn)方法外，部分摩托車從一檔直接輕踩換擋踏板，也能直接進(jìn)入空擋。而有些摩托車有循環(huán)擋位，在停車狀態(tài)下，將擋位從一檔依次切換至最高擋位后，繼續(xù)踩換擋桿便會(huì)回到空擋 。不過(guò)在操作時(shí)，動(dòng)作務(wù)必輕柔，仔細(xì)感受擋位變化，才能精準(zhǔn)掛入空擋。

行駛中掛空擋，更需慎重。要先降低車速，按順序依次退擋到1擋。車速過(guò)快時(shí)強(qiáng)行掛空擋，很可能沖擊變速箱，加速零部件磨損。降擋過(guò)程中，要握緊離合器手柄，降擋時(shí)查看擋位顯示器確保擋位正確，擋位降至二擋時(shí)稍作停頓，然后輕輕用力，變速箱就會(huì)進(jìn)入空擋。但行駛中頻繁或不當(dāng)掛空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)失去制動(dòng)作用，增加剎車系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，影響車輛操控穩(wěn)定性，存在較大安全隱患。

不同路況對(duì)掛空擋也有不同要求。城市道路長(zhǎng)時(shí)間停車等待，掛空擋可減輕手部疲勞。山路行駛中，掛空擋會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，影響操控和安全，所以不建議掛空擋。高速公路行駛嚴(yán)禁掛空擋，這十分危險(xiǎn)，甚至可能違法。

總之，摩托車掛空擋看似簡(jiǎn)單，實(shí)則需要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待。停車與行駛時(shí)掛空擋方法不同，不同路況下掛空擋也有不同考量。騎手要牢記這些要點(diǎn)，正確掛空擋，才能確保騎行安全舒適，讓摩托車更好地陪伴自己馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）