雅閣的耗油量不算大。從數(shù)據(jù)來看，工信部百公里綜合油耗范圍在4.2 - 6.4L ，實(shí)測(cè)平均百公里油耗為5.38 - 7.82L，實(shí)際駕駛中大多也在8.5 - 10個(gè)左右，這樣的油耗在中型轎車領(lǐng)域表現(xiàn)較為出色。這得益于它提供油電混合動(dòng)力和燃油兩種動(dòng)力源，尤其是混動(dòng)車型，還有發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的VTEC和i - VTEC技術(shù)，以及車輛減重、優(yōu)化設(shè)計(jì)等，共同鑄就了不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

雅閣燃油版車型搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，本身就具備較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。在綜合路況下，實(shí)際百公里油耗約為6.6 - 7.94升。而混合動(dòng)力版本的雅閣，在市區(qū)行駛時(shí)，由于電動(dòng)機(jī)的輔助，油耗相對(duì)更低，在市區(qū)行駛油耗約為6.4L/100km。在高速行駛方面，燃油版雅閣表現(xiàn)出色，穩(wěn)定的車速能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，進(jìn)一步降低油耗。

此外，車輛的一些設(shè)計(jì)與配置也對(duì)降低油耗起到了積極作用。新一代雅閣減重56KG，這使得車輛行駛時(shí)的負(fù)擔(dān)減小，能耗自然降低。車尾溜背式設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的美觀度，更有助于降低風(fēng)阻，減少行駛過程中的能量損耗。

當(dāng)然，實(shí)際的耗油量并非固定不變。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、火花塞故障、輪胎胎壓失常、車上長(zhǎng)期拉載重物等，都會(huì)使油耗升高。而良好的駕駛習(xí)慣對(duì)于降低油耗也至關(guān)重要。避免大踩油門，在市區(qū)行駛速度一般保持50公里每小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000 - 2500轉(zhuǎn)左右；高速上車速通常90 - 110公里每小時(shí)，保持平穩(wěn)駕駛，避免頻繁加速和減速。

綜上所述，雅閣在正常使用且駕駛習(xí)慣良好的情況下，耗油量不大。其多種動(dòng)力選擇、先進(jìn)技術(shù)以及合理設(shè)計(jì)，讓它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，能夠?yàn)檐囍鞴?jié)省不少燃油成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）