判斷汽車是否燒機(jī)油，可從尾氣、機(jī)油消耗、排氣管內(nèi)壁、火花塞積碳等多方面入手。尾氣方面，冷車啟動(dòng)或猛踩油門時(shí)冒藍(lán)煙，可能在燒機(jī)油；機(jī)油消耗上，若在保養(yǎng)周期內(nèi)機(jī)油量明顯減少且無(wú)漏油，就有燒機(jī)油的嫌疑；排氣管內(nèi)壁變黑且擦拭后很快復(fù)原，是燒機(jī)油跡象之一；火花塞積碳嚴(yán)重，也可能與燒機(jī)油有關(guān)。綜合這些方面的表現(xiàn)，能更準(zhǔn)確判斷。

尾氣是判斷燒機(jī)油的重要線索。清晨冷車啟動(dòng)，若排氣管吐出縷縷藍(lán)煙，很可能已在燒機(jī)油。冷啟動(dòng)冒藍(lán)煙，多因氣門油封不嚴(yán)，機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。車輛行駛中或原地猛踩油門，排氣管涌出大量藍(lán)煙，燒機(jī)油情況往往較為嚴(yán)重。另外，打開機(jī)油加注口蓋，若有藍(lán)煙冒出，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部大概率在燒機(jī)油。

機(jī)油消耗情況也不容忽視。正常情況下，機(jī)油會(huì)有一定消耗，但如果消耗速度加快，液面下降明顯，甚至機(jī)油報(bào)警燈亮起，就要警惕燒機(jī)油。一般每1000公里機(jī)油消耗量超過(guò)0.4 - 0.7升屬于燒機(jī)油范圍，超過(guò)0.7升則為嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油。判斷時(shí)，務(wù)必注意排除發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏油等情況。

檢查排氣管內(nèi)壁，也能發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油的蛛絲馬跡。若排氣管內(nèi)壁有大量黑色沉積物，且擦拭后很快又變黑，這可能是機(jī)油在燃燒室未充分燃燒，隨尾氣排出附著在內(nèi)壁所致。

火花塞積碳明顯，同樣可能是燒機(jī)油的表現(xiàn)。有能力拆卸火花塞或查看燃燒室的話，若發(fā)現(xiàn)火花塞頭部或燃燒室壁有異常積碳，通常表明汽車在燒機(jī)油。

另外，燒機(jī)油導(dǎo)致部件磨損或潤(rùn)滑不良時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)異常敲擊聲或嘶嘶聲；尾氣管口有明顯油漬，也可能是燒機(jī)油造成。

總之，判斷汽車是否燒機(jī)油不能僅依據(jù)單一現(xiàn)象，需綜合尾氣、機(jī)油消耗、排氣管內(nèi)壁、火花塞積碳等多方面表現(xiàn)進(jìn)行全面分析，才能得出準(zhǔn)確結(jié)論。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）