清洗三元催化器主要有向油箱內(nèi)添加清洗劑、掛吊瓶清洗和拆解清洗這三種方法。向油箱內(nèi)添加清洗劑，是在車輛運行時讓清洗劑進入三元催化器進行清潔；掛吊瓶清洗，是借助進氣真空吸力使清洗劑進入燃燒室燃燒，通過氧化還原反應恢復其活性；拆解清洗，則是拆下三元催化器，用草酸等浸泡洗凈。不同方法各有特點，可按需選擇。

向油箱內(nèi)添加清洗劑，操作相對簡便。只需將特定的清洗劑注入油箱，隨著車輛的日常行駛，清洗劑便會隨燃油一同進入三元催化器，在潛移默化中對其進行清潔。這種方式適合不太了解汽車構造，且車輛三元催化器堵塞情況尚不嚴重的車主，在日常的行車過程中就能完成清潔工作，不過其清潔效果相對有限。

掛吊瓶清洗是較為常見的一種方式。首先啟動發(fā)動機，待水溫正常后熄滅引擎，將清洗劑倒入專用設備內(nèi)，并把設備輸出接頭與真空管連接。再次啟動發(fā)動機，把轉速控制在 2000 轉左右，打開流量控制閥，讓清洗劑緩慢滴入進氣道，大約持續(xù) 30 - 40 分鐘。清洗完畢后還要保持發(fā)動機轉速幾分鐘，以排出殘液。該方法能較好地恢復三元催化器活性，但對操作的專業(yè)性有一定要求。

拆解清洗的清潔效果最為徹底。先使用舉升機將車輛舉升，把三元催化器完全拆卸下來，接著用按 1：10 的比例兌水的草酸溶液對其進行浸泡清洗，之后再用清水沖洗干凈。最后將清洗好的三元催化器裝回車輛并啟動試車。不過拆解清洗過程較為復雜，需要一定的工具和專業(yè)技能，若操作不當可能對車輛造成損傷。

總之，清洗三元催化器的三種方法各有利弊。車主們在選擇時，要綜合考慮車輛的實際情況、自身的動手能力以及對清潔效果的要求等因素，從而選擇最適合自己車輛的清洗方式，讓三元催化器保持良好的工作狀態(tài) ，使車輛尾氣排放達標，也能減少發(fā)動機故障的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）