調(diào)節(jié)摩托車減震高低，通常是通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母或調(diào)整預(yù)載來實現(xiàn)，且前后減震的調(diào)節(jié)位置和方式各有不同。一般前減震多在頂部螺帽處操作，后減震位置因車型而有所差異，有的在底部，有的在側(cè)面。調(diào)節(jié)時要依據(jù)騎手體重、騎行路況與風(fēng)格來調(diào)整預(yù)載，比如體重重的騎手、崎嶇路況或激進駕駛風(fēng)格，通常需要增加預(yù)載提高減震硬度和車身高度，調(diào)節(jié)后還需試駕。

不同類型的減震，調(diào)節(jié)方式也存在差異。彈簧減震器，可通過頂部或底部的調(diào)整螺母來進行操作，一般使用10到15毫米的扳手。當(dāng)你擰緊螺母時，減震高度會升高；松開螺母，高度則降低。油氣彈簧減震器的調(diào)節(jié)方式有所不同，是通過頂部的調(diào)整旋鈕旋轉(zhuǎn)來改變剛度，進而影響減震的高度和硬度?？烧{(diào)式減震器最為便捷，通過前叉或后減震器上的高度調(diào)整按鈕就能輕松調(diào)節(jié)。

在調(diào)節(jié)過程中，合適的工具必不可少，如扳手、專用工具等。而調(diào)節(jié)預(yù)載是其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，增加預(yù)載，車身高度隨之提高，減少預(yù)載，車身高度則會降低。同時，調(diào)節(jié)要依據(jù)減震構(gòu)造，謹慎操作。前撥鏈器可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱上的螺絲來移動避震器，后避震器底部能調(diào)節(jié)彈簧軟硬，往壓縮彈簧方向調(diào)節(jié)，減震會變硬，反之則軟。

調(diào)節(jié)摩托車減震高低是一項需要耐心與細心的工作。不僅要了解不同減震類型的調(diào)節(jié)方式，還要綜合考慮自身情況與騎行環(huán)境。每次調(diào)節(jié)都要小心謹慎，調(diào)節(jié)后進行試駕，依據(jù)實際體驗進行微調(diào)。若自己沒有把握，不妨向?qū)I(yè)維修技師或經(jīng)驗豐富的騎手請教。如此，才能找到最適合自己的減震高度，讓騎行更加舒適、安全且充滿樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）