練車(chē)時(shí)打方向盤(pán)有諸多技巧。首先要掌握正確握姿，雙手分別握住方向盤(pán) 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)位置，手指自然貼合、掌心微凹。打方向時(shí)需果斷，看準(zhǔn)點(diǎn)位迅速操作。不同路況打法有別，如直線行駛微偏用修正法，緩彎用半把方向法，急彎或調(diào)頭用整把方向法。倒車(chē)時(shí)方向與車(chē)尾走向一致。此外，練車(chē)時(shí)要避免交叉手、低頭看盤(pán)等錯(cuò)誤行為，多練習(xí)才能熟練掌握。

在實(shí)際的練車(chē)過(guò)程中，不同的駕駛場(chǎng)景對(duì)方向盤(pán)的操作要求也有所不同。比如在進(jìn)行科目二考試時(shí)，車(chē)速較慢，此時(shí)打方向盤(pán)要遵循“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原則。像直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停車(chē)，需要精準(zhǔn)看點(diǎn)，速度要適中，打方向的力度要恰到好處 。倒庫(kù)入庫(kù)時(shí)，要時(shí)刻留意后視鏡，若車(chē)身不正，哪邊寬就往哪邊打方向微調(diào)半圈，待車(chē)身正了就及時(shí)回正方向。

在道路駕駛中，左轉(zhuǎn)彎時(shí)先打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，左手發(fā)力帶動(dòng)方向盤(pán)左轉(zhuǎn)，右手起到輔助作用；右轉(zhuǎn)彎則反之，先開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，右手發(fā)力右轉(zhuǎn)，左手輔助。遇到掉頭的情況，要根據(jù)前方空間來(lái)選擇合適的方式操作方向盤(pán)。而在連續(xù)彎道行駛時(shí)，重點(diǎn)是要提前減速，進(jìn)入彎道前根據(jù)轉(zhuǎn)彎方向調(diào)整車(chē)身傾斜角度。

練車(chē)時(shí)打方向盤(pán)，還需注重一些細(xì)節(jié)和練習(xí)方法。可以進(jìn)行定點(diǎn)練習(xí)，通過(guò)設(shè)定特定的點(diǎn)位，不斷訓(xùn)練自己在相應(yīng)位置準(zhǔn)確打方向的能力。模擬駕駛也是不錯(cuò)的方式，模擬各種實(shí)際路況，熟悉不同場(chǎng)景下方向盤(pán)的操作。同時(shí)，要時(shí)刻注意自己的握力，避免過(guò)緊，保持放松狀態(tài)才能更靈活地操控方向盤(pán)。

總之，練車(chē)時(shí)打方向盤(pán)的技巧需要在不斷的練習(xí)和實(shí)踐中去掌握。從正確的握姿到不同場(chǎng)景下的打法，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。只有熟練掌握這些技巧，才能在駕駛過(guò)程中更加從容自信，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）