汽車(chē)剎車(chē)時(shí)發(fā)出吱吱聲，原因涵蓋正常磨合與剎車(chē)系統(tǒng)故障兩方面。正常磨合時(shí)，新剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)接觸、剎車(chē)盤(pán)生銹等會(huì)產(chǎn)生這類(lèi)聲音，磨合結(jié)束或磨掉銹層后便會(huì)消失。而剎車(chē)系統(tǒng)故障因素眾多，像剎車(chē)片磨損、剎車(chē)盤(pán)變形、制動(dòng)液?jiǎn)栴}、剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)水，以及剎車(chē)分泵故障、裝配異常、有異物進(jìn)入等，都可能致使剎車(chē)出現(xiàn)吱吱聲。

當(dāng)剎車(chē)片磨損嚴(yán)重時(shí)，金屬背板會(huì)與剎車(chē)盤(pán)直接接觸，進(jìn)而發(fā)出滋滋響聲。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛剎車(chē)片的更換周期在6至8萬(wàn)公里左右，日常駕駛中我們可多留意其厚度，一旦接近標(biāo)準(zhǔn)下限，就得及時(shí)更換。

剎車(chē)盤(pán)長(zhǎng)時(shí)間高溫工作易發(fā)生變形，變形后的剎車(chē)盤(pán)會(huì)使剎車(chē)片與之接觸面不均勻，產(chǎn)生聲響。剎車(chē)盤(pán)的正常更換周期在10至12萬(wàn)公里左右，若經(jīng)常處于復(fù)雜路況或激烈駕駛，其磨損速度會(huì)加快，更易出現(xiàn)變形等異常情況。

制動(dòng)液不足或者臟污，會(huì)影響剎車(chē)系統(tǒng)內(nèi)部的正常運(yùn)作，從而導(dǎo)致內(nèi)部異響。日常要定期檢查制動(dòng)液的液位和清潔度，若液位低則添加同型號(hào)制動(dòng)液，臟污變質(zhì)就及時(shí)更換。

水分進(jìn)入剎車(chē)系統(tǒng)，會(huì)使摩擦系數(shù)降低，進(jìn)而產(chǎn)生滋滋響。遇到這種情況，可多次輕踩剎車(chē)踏板，讓水分排出。

剎車(chē)分泵故障、剎車(chē)卡鉗松動(dòng)，也會(huì)引發(fā)剎車(chē)異響。此外，剎車(chē)片裝配異常，比如裝反、型號(hào)不符，或者剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)上有異物，卡鉗復(fù)位不良致碟與片長(zhǎng)時(shí)間摩擦等，同樣會(huì)出現(xiàn)這種狀況。

總之，汽車(chē)剎車(chē)發(fā)出吱吱聲的原因復(fù)雜多樣。正常磨合產(chǎn)生的聲音無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂(yōu)，磨合完成便會(huì)消失。但若是剎車(chē)系統(tǒng)故障導(dǎo)致的，就不可掉以輕心，應(yīng)及時(shí)排查具體原因，必要時(shí)前往專(zhuān)業(yè)的4S店或維修廠(chǎng)進(jìn)行處理，以確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）