車里空調(diào)打冷風(fēng)，是因為其擁有一套高效的制冷循環(huán)系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器等核心部件構(gòu)成。壓縮機把低溫低壓的氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓狀態(tài)，經(jīng)冷凝器冷卻液化，再經(jīng)膨脹閥降壓降溫，進入蒸發(fā)器吸收車內(nèi)空氣熱量，從而實現(xiàn)制冷。之后氣態(tài)制冷劑又回到壓縮機開啟新循環(huán)，持續(xù)為車內(nèi)帶來涼爽。

具體來說，當(dāng)我們啟動汽車空調(diào)并選擇制冷模式后，壓縮機便開始工作。它就像是整個系統(tǒng)的“心臟”，源源不斷地將低溫低壓的氣態(tài)制冷劑吸入，并通過強大的壓力將其壓縮成高溫高壓的氣態(tài)制冷劑。

這些高溫高壓的氣態(tài)制冷劑隨后進入冷凝器。冷凝器的作用類似于一個散熱器，它能夠?qū)⒅评鋭┑臒崃可l(fā)到車外的空氣中，使得氣態(tài)制冷劑逐漸冷卻并液化，轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏阂簯B(tài)制冷劑。這一過程就如同水蒸氣遇冷會凝結(jié)成水滴一樣。

接著，高壓液態(tài)制冷劑來到膨脹閥。膨脹閥是一個關(guān)鍵的“節(jié)流”部件，它能夠使制冷劑的壓力和溫度急劇下降，將高壓液態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)化為低溫低壓的液態(tài)制冷劑。

低溫低壓的液態(tài)制冷劑進入蒸發(fā)器后，神奇的制冷效果就發(fā)生了。蒸發(fā)器周圍的車內(nèi)空氣溫度相對較高，液態(tài)制冷劑會迅速吸收這些熱量，從而蒸發(fā)變成氣態(tài)制冷劑。這個過程中，車內(nèi)空氣的熱量被帶走，溫度也就隨之降低。而蒸發(fā)后的氣態(tài)制冷劑又會回到壓縮機，開始新的一輪循環(huán)。

通過這樣周而復(fù)始的制冷循環(huán)，汽車空調(diào)就能持續(xù)不斷地為車內(nèi)提供冷風(fēng)，為駕乘人員營造一個舒適涼爽的環(huán)境，無論是炎炎夏日，還是悶熱的天氣，都能讓我們在車內(nèi)享受清涼。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）