近百年歷史的機(jī)車確實(shí)有可能在路上行駛。在漫長(zhǎng)歲月里，不少具有歷史底蘊(yùn)的機(jī)車至今仍活躍在道路上。比如印度105歲的2馬力摩托車、美國(guó)117歲的蒸汽動(dòng)力摩托車“羅珀”，還有基于1928年BMW R37 Racer改裝的Henne BMW Landspeeder 。英國(guó)的百年蒸汽機(jī)車也能帶來獨(dú)特旅程，京門支線鐵路那有著百年歷史的列車，至今依舊在山間穿梭。

這些近百年歷史的機(jī)車能繼續(xù)行駛，得益于機(jī)車本身的高質(zhì)量以及愛好者們的精心呵護(hù)。以哈雷戴維森的Model D為例，1929年誕生的它，配備750cc平頭V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借相對(duì)廉價(jià)、省油的優(yōu)勢(shì)，成為許多美國(guó)人青睞的交通工具，一直生產(chǎn)到1973年 。近100年來，其優(yōu)美的線條深受粉絲喜愛，獨(dú)特的設(shè)計(jì)，如前傾的垂直發(fā)電機(jī)、雙“子彈”頭燈，讓它在眾多機(jī)車中獨(dú)樹一幟。即便歷經(jīng)歲月，在愛好者的保養(yǎng)下，依然能夠馳騁在路上。

除了經(jīng)典款式的延續(xù)，這些古老機(jī)車還在速度的征程上留下濃墨重彩的一筆。從1903年格倫柯蒂斯駕駛“大力神”創(chuàng)造平均速度103km/h，到2010年洛基羅賓森駕駛“攻擊者”創(chuàng)造速度606km/h，不同時(shí)期的機(jī)車不斷突破速度的極限。在這過程中，百年機(jī)車不僅是交通工具，更成為人類追求速度與激情的象征。

這些近百年歷史的機(jī)車，承載著歲月的記憶與人類的智慧。它們行駛在路上，是移動(dòng)的歷史博物館，見證著機(jī)車行業(yè)的發(fā)展變遷，也讓人們得以在現(xiàn)代社會(huì)中，感受那份來自過去的獨(dú)特魅力，繼續(xù)書寫屬于機(jī)車的傳奇篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）