第八代本田思域動力表現(xiàn)出色，能滿足日常駕駛并帶來駕駛樂趣。它搭載的 1.8L 自然吸氣發(fā)動機，最大功率 140 馬力，峰值扭矩 174 牛·米，配備 VTEC 等先進技術(shù)，動力輸出平穩(wěn)有力，轉(zhuǎn)速提升時動力明顯增長。傳動匹配 5 擋自動變速箱，油門響應(yīng)迅速，加速線性。此外，其良好的車身懸架調(diào)校，也為動力表現(xiàn)提供支持，高速行駛穩(wěn)定，駕駛體驗愉悅 。

第八代本田思域所搭載的1.8L自然吸氣發(fā)動機，代號為R18A1。其中，先進的VTEC技術(shù)，能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，智能地調(diào)整氣門的開啟時間和升程，讓發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間都能有良好的動力輸出。IMRC可變進氣歧管技術(shù)，則可以根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負荷，改變進氣歧管的長度，進而提升進氣效率，為發(fā)動機提供更充足的空氣，增強動力。

值得一提的是，ETC電子節(jié)氣門的應(yīng)用，使得油門控制更為精準。駕駛者輕踩油門時，節(jié)氣門會按照指令精準開啟，動力輸出平緩，適合在城市擁堵路況下緩慢行駛；當深踩油門，節(jié)氣門迅速打開，動力迅猛輸出，滿足駕駛者超車、急加速等需求。而且，在轉(zhuǎn)速維持在3000轉(zhuǎn)以上時，油門反應(yīng)更加靈敏，能讓駕駛者感受到明顯的推背感。

在實際駕駛過程中，5擋自動變速箱與發(fā)動機的匹配十分默契。無論是在起步階段，還是中后段加速，都能實現(xiàn)平順換擋，幾乎沒有頓挫感。高速行駛時，思域的穩(wěn)定性令人稱贊，風(fēng)切變被抑制得很好，車內(nèi)噪音較小。車輛面對顛簸路面時，憑借特殊設(shè)定的麥弗遜前懸架以及重置的雙A臂后懸架，能有效過濾震動，讓駕駛體驗舒適又安心。

總的來說，第八代本田思域憑借發(fā)動機技術(shù)、變速箱調(diào)校以及良好的車身懸架，在動力方面實現(xiàn)了平穩(wěn)輸出與駕駛樂趣的完美結(jié)合，無論是城市通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能出色勝任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）