機(jī)油等級(jí)依靠質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)劃分。質(zhì)量等級(jí)依據(jù)美國(guó)石油協(xié)會(huì)（API）標(biāo)準(zhǔn)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油以S開(kāi)頭，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油以C開(kāi)頭，字母越靠后等級(jí)越高，若S和C同時(shí)出現(xiàn)則為汽柴通用型。粘度等級(jí)采用美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（SAE）標(biāo)準(zhǔn)，有冬季、夏季和冬夏通用型。冬季用的數(shù)字越小低溫流動(dòng)性越好，夏季用的數(shù)字越大粘度越大，冬夏通用型則結(jié)合兩者特點(diǎn)，如此便能合理劃分機(jī)油等級(jí)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)質(zhì)量等級(jí)，在API標(biāo)準(zhǔn)下，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)適用的機(jī)油以S開(kāi)頭，從SA、SB一直到SN ，每往后一個(gè)字母，代表著機(jī)油的環(huán)保級(jí)別更上一層樓，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)性能也更為出色。就像從SA到SN，機(jī)油在清潔能力、抗磨損性能、抗氧化性能等方面都不斷優(yōu)化。國(guó)際上很多知名品牌，大多使用SF級(jí)別以上的機(jī)油，而目前SN級(jí)就是環(huán)保等級(jí)頗高的機(jī)油。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)適用的機(jī)油以C開(kāi)頭，CA、CB等同樣遵循字母越靠后等級(jí)越高的規(guī)律。當(dāng)S和C同時(shí)出現(xiàn)在機(jī)油標(biāo)識(shí)上時(shí)，意味著這款機(jī)油既能用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，也能用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，通用性很強(qiáng)。

再講講粘度等級(jí)。冬季用的低溫型機(jī)油，常見(jiàn)標(biāo)識(shí)有0W、5W等，W前面的數(shù)字越小，說(shuō)明機(jī)油在低溫環(huán)境下的粘度越小，流動(dòng)性也就越好，發(fā)動(dòng)機(jī)在寒冷天氣下啟動(dòng)就更輕松，能更快地到達(dá)各個(gè)需要潤(rùn)滑的部件。夏季用的高溫型機(jī)油，如20、30、40、50等，數(shù)字越大，粘度越大，在高溫環(huán)境下能更好地保持油膜的穩(wěn)定性，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠的保護(hù)。而冬夏通用的全天候型機(jī)油，例如5W - 20，W前數(shù)字體現(xiàn)低溫性能，橫杠后的數(shù)字則反映高溫性能，數(shù)字搭配合理，能適應(yīng)更廣泛的氣溫區(qū)間。

總之，機(jī)油等級(jí)的劃分綜合了質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)，這兩個(gè)維度相互配合，旨在為不同類(lèi)型、不同使用環(huán)境的發(fā)動(dòng)機(jī)提供精準(zhǔn)適配的機(jī)油，確保發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻處于良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）