摩托車(chē)正確掛檔需先了解擋位分布與操作原則，操作時(shí)講究離合、油門(mén)與掛檔動(dòng)作的配合。常見(jiàn)的擋位分布有國(guó)際擋和循環(huán)擋，國(guó)際擋“1-N-2-3-4-5-6”，多是“一踩降擋，一挑升擋”；循環(huán)擋在空擋狀態(tài)下持續(xù)向前踩升擋，向后踩降擋。掛檔前要確保車(chē)輛處于正確啟動(dòng)狀態(tài)，捏緊離合。起步掛一檔，之后根據(jù)車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等適時(shí)、平穩(wěn)地升擋或降擋，同時(shí)注意操作力度和節(jié)奏。

起步階段，將摩托車(chē)電門(mén)打開(kāi)，確認(rèn)車(chē)輛處于安全狀態(tài)后，捏緊離合器手柄，把右腳放置在換擋踏板上。如果是國(guó)際擋車(chē)型，空擋狀態(tài)下輕踩換擋踏板就能掛入一檔；循環(huán)擋車(chē)型同樣在空擋時(shí)，向前踩踏板掛入一檔。起步后隨著車(chē)速的逐漸提高，就需要適時(shí)升擋。當(dāng)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力開(kāi)始吃力、轉(zhuǎn)速偏高時(shí)，先迅速捏緊離合器手柄，切斷動(dòng)力傳輸，右腳輕輕向上挑換擋踏板，掛入更高擋位，然后平穩(wěn)地松開(kāi)離合，同時(shí)緩慢加油門(mén)，讓動(dòng)力平穩(wěn)銜接，車(chē)輛順暢加速。

而當(dāng)車(chē)速降低、動(dòng)力不足時(shí)，就需要進(jìn)行降擋操作。降擋前先捏緊離合，右腳輕踩踏板，掛入合適擋位，接著松開(kāi)離合并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整油門(mén)大小。在這個(gè)過(guò)程中，要注意離合器的操作必須平穩(wěn)且準(zhǔn)確。若松開(kāi)過(guò)快，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)頓挫甚至熄火；捏緊時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，則會(huì)加速離合器片的磨損。

此外，換擋踏板的操作力度很關(guān)鍵，力度過(guò)大可能導(dǎo)致掛擋不準(zhǔn)確或者損壞齒輪，過(guò)小又可能無(wú)法成功掛入擋位。同時(shí)，在特殊路況下，比如爬坡時(shí)應(yīng)選擇低擋位來(lái)獲取更大的扭矩，幫助車(chē)輛順利攀爬；下坡時(shí)要利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力，適當(dāng)降擋來(lái)控制車(chē)速。

總之，正確的摩托車(chē)掛檔是一個(gè)綜合考量車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、路況等多種因素的精細(xì)操作過(guò)程。只有不斷練習(xí)，熟練掌握每個(gè)環(huán)節(jié)，才能實(shí)現(xiàn)順暢掛檔，享受安全又舒適的騎行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）