調整三缸發(fā)動機的氣門，需先轉動曲軸找出工作順序，將曲軸轉到三缸壓縮上止點，調整三缸進排氣門，再轉動曲軸 360 度到排氣上止點進行最終調整。調整氣門時，要依據發(fā)動機工作順序精準操作，不同車型的工作順序有別，需仔細查找。調整過程中，要留意活塞位置、氣門間隙等細節(jié)，確保各參數符合標準。精準合理地調整氣門，有助于提升發(fā)動機性能，延長其使用壽命 。

具體來說，調整三缸發(fā)動機氣門有不同的方法。常見的逐缸調整法，是一個氣缸一個氣缸地依次進行氣門調整。先將一缸活塞置于壓縮上止點，細致地調整一缸進、排氣門，隨后按照點火順序逐個對其他氣缸氣門進行精準調整。這種方法的優(yōu)勢在于調整精度極高，能最大程度保證氣門調整的準確性，但操作過程較為繁瑣，需要投入較多時間和精力。

還有兩次調整法，相對來說更加簡便快捷。以1 - 3 - 2點火順序的發(fā)動機為例，先把一缸活塞置于壓縮上止點，調整一缸進、排氣門，同時對三缸排氣門和二缸進氣門進行調整。接著將曲軸旋轉一圈，再調整三缸進氣門和二缸排氣門。不過，該方法對操作人員的經驗和判斷能力有一定要求。

在實際操作時，有諸多注意事項。首先要確保發(fā)動機處于冷態(tài)，因為熱機狀態(tài)下零件膨脹，會影響氣門間隙的準確性。判斷活塞位置時，可通過觀察正時標記等可靠方法，保證位置判斷精準。量具的使用也至關重要，要使用準確的量具，嚴格按照車輛制造商規(guī)定的氣門間隙值進行調整。緊固氣門調整螺絲時，力度要恰到好處，過大會損壞零件，過小則可能導致氣門工作異常。調整完成后，務必再次仔細檢查氣門間隙，確保所有參數都符合標準。

總之，三缸發(fā)動機氣門調整工作雖然復雜，但只要嚴格遵循正確的方法和步驟，留意各項細節(jié)，就能順利完成調整，讓發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)，為車輛的穩(wěn)定運行提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）