通過(guò)后視鏡安全變道，需提前調(diào)整好鏡子角度，全方位觀察，準(zhǔn)確判斷車(chē)距和車(chē)速，并規(guī)范操作。調(diào)整后視鏡能減少視野盲區(qū)，為安全變道提供基礎(chǔ)。準(zhǔn)備變道時(shí)，先掃視中央后視鏡了解后方概況，再看外側(cè)反光鏡，留意車(chē)輛、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人。依據(jù)后車(chē)在后視鏡中的占比判斷車(chē)距，占比不超 1/3 時(shí)相對(duì)安全。確認(rèn)安全打轉(zhuǎn)向燈，平穩(wěn)迅速變道，變道后及時(shí)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

調(diào)整好后視鏡角度后，我們就能更準(zhǔn)確地通過(guò)它來(lái)判斷變道時(shí)機(jī)。不同的后視鏡有著不同的判斷標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于左后視鏡而言，當(dāng)后車(chē)占滿整個(gè)鏡面時(shí)，此時(shí)距離后車(chē)大約只有 1 米；占鏡面 2/3 時(shí)，距離約 3 米，這兩種情況都不適合變道。當(dāng)后車(chē)占鏡面 1/2 時(shí)，距離約 5 米，此時(shí)若要變道需加速。而后車(chē)占鏡面 1/3 時(shí)，距離約 10 米，這時(shí)候變道相對(duì)安全。

右后視鏡的判斷標(biāo)準(zhǔn)稍有不同，后車(chē)占滿鏡面時(shí)，距離約 2.5 米；占 2/3 時(shí)約 5 米，若在這個(gè)占比下變道需加速；占 1/2 時(shí)約 8 米，占 1/3 時(shí)約 15 米，此時(shí)可安全變道。不過(guò)，這些標(biāo)準(zhǔn)是在車(chē)速相同的情況下適用的，實(shí)際駕駛中，我們還可以通過(guò)觀察后車(chē)在后視鏡中大小的變化來(lái)判斷車(chē)速。

此外，在變道過(guò)程中還有一些潛在風(fēng)險(xiǎn)需要注意。比如視野盲區(qū)，車(chē)輛后側(cè)靠近車(chē)尾的角落是很難通過(guò)后視鏡看到的，所以在變道前最好稍微轉(zhuǎn)動(dòng)頭部，擴(kuò)大視野。還有距離誤判，由于反光鏡中物體成像的原因，會(huì)導(dǎo)致我們對(duì)距離的判斷出現(xiàn)偏差。另外，在我們觀察準(zhǔn)備變道期間，后車(chē)可能會(huì)快速靠近。

總之，通過(guò)后視鏡安全變道是一個(gè)綜合判斷的過(guò)程，需要我們提前做好準(zhǔn)備，正確調(diào)整后視鏡，準(zhǔn)確判斷車(chē)距和車(chē)速，時(shí)刻留意潛在風(fēng)險(xiǎn)，并規(guī)范操作每一個(gè)步驟，這樣才能確保變道過(guò)程安全順暢，讓我們的駕駛之旅更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）