躍進(jìn) H500 在舒適性方面有出色表現(xiàn)，但很難說其舒適性完全堪比小轎車。躍進(jìn) H500 作為輕卡或房車，在駕駛室設(shè)計(jì)上十分講究，不僅寬敞通透、視野寬廣，而且內(nèi)飾轎車化，質(zhì)感優(yōu)秀，還配備多功能方向盤、中控大屏等提升駕駛體驗(yàn)的配置。不過，小轎車在舒適性上有著自身獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，比如乘坐的靜謐性等。因此，兩者各有特點(diǎn)。

從駕駛體驗(yàn)來看，躍進(jìn)H500在很多方面盡力向舒適性靠攏。它的駕駛室符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，能有效減輕駕駛者長時(shí)間駕駛的疲勞感。像躍進(jìn)快運(yùn)H500 4.2米廂車，擋把為旋鈕式，中控有懸浮式液晶屏，開起來頗有轎車的感覺。并且其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的組合，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，換擋過程也相對(duì)流暢。

然而，小轎車在舒適性細(xì)節(jié)上的打磨更為精細(xì)。小轎車的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能更好地過濾路面顛簸，在通過坑洼路段時(shí)，車內(nèi)的震動(dòng)感極小。而躍進(jìn)H500作為貨車或房車，更多需要考慮承載能力等因素，懸掛系統(tǒng)相對(duì)偏硬，在舒適性的兼顧上難以達(dá)到小轎車的水準(zhǔn)。

在噪音控制方面，小轎車的車身結(jié)構(gòu)和隔音材料的運(yùn)用，使得車內(nèi)噪音被控制在很低的水平，駕乘者可以在安靜的環(huán)境中享受旅途。躍進(jìn)H500即便做出了諸多努力，可由于車身設(shè)計(jì)和用途的原因，在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪等還是會(huì)相對(duì)明顯一些。

此外，小轎車在座椅的柔軟度、包裹性以及車內(nèi)空間的精致感營造上也更勝一籌。不過，躍進(jìn)H500的寬敞駕駛室、合理的功能分區(qū)以及不錯(cuò)的內(nèi)飾質(zhì)感等，也為駕乘者帶來了良好的體驗(yàn)。

總的來說，躍進(jìn)H500在舒適性上有著自己的亮點(diǎn)，在向小轎車舒適性靠近的道路上做出了諸多努力且取得了一定成效。但小轎車由于其自身定位和設(shè)計(jì)，在舒適性方面有其難以超越的優(yōu)勢(shì)。兩者在不同維度展現(xiàn)出舒適性特點(diǎn)，滿足著不同用戶的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）