自動擋車的 S 擋即運動模式，在 D 擋行駛狀態(tài)下，直接將檔把推到 S 擋位置即可使用。S 擋改變了車輛的換擋邏輯，延遲換擋時機，使發(fā)動機轉速更高，油門響應更為積極，進而帶來更強的動力與速度。在需要急加速、超車或者長下坡時，S 擋能發(fā)揮優(yōu)勢。不過在市區(qū)擁堵路段，頻繁用 S 擋可能增加油耗與零部件磨損，所以要依實際場景合理運用。

具體操作方面，啟動車輛后先掛至 D 擋，之后只需將變速桿輕輕向右推，就能輕松進入 S 擋。進入 S 擋后，駕駛的樂趣也隨之增加，可通過前后推動變速桿進行換擋，向前推實現(xiàn)升檔，向后拉則是降檔。當你結束 S 擋的使用時，向左推擋桿到 D 位置，車輛便又回到正常的駕駛模式。

在高速公路上連續(xù)超車是 S 擋大顯身手的場景之一。當需要超越前方車輛時，切換到 S 擋，車輛能迅速爆發(fā)出更強大的動力，更快地完成超車動作，極大提升了超車過程中的安全性和流暢性。而在長下坡路段，S 擋同樣有著重要作用。此時利用 S 擋，可以增加發(fā)動機的牽制力，讓車輛不需要過度依賴剎車，從而保障剎車系統(tǒng)的性能，減少因頻繁剎車導致的剎車過熱等問題。

然而，S 擋并非適用于所有情況。在市區(qū)擁堵路段，由于車輛走走停停，頻繁使用 S 擋會使發(fā)動機長時間處于高轉速狀態(tài)，油耗大幅增加不說，發(fā)動機和變速箱的負荷也會增大，加速零部件的磨損。所以，在市區(qū)正常行駛時，還是應以 D 擋為主。

總之，自動擋車的 S 擋為駕駛者帶來了更多駕駛樂趣和應對不同路況的選擇。但在使用過程中，一定要根據實際路況和駕駛需求，合理切換擋位，才能讓車輛發(fā)揮出最佳性能，同時也能降低不必要的損耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）