東康230馬力發(fā)動(dòng)機(jī)性能頗為出色，備受用戶青睞。它排量為6.2升，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率可達(dá)230馬力。在動(dòng)力輸出上，其最大扭矩為950N.m，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1200 - 1700RPM，輸出平穩(wěn)。燃油經(jīng)濟(jì)性也較為優(yōu)異，能有效降低使用成本。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性高、使用壽命長(zhǎng)，排放水平低，符合環(huán)保要求，在不少車型上廣泛應(yīng)用，質(zhì)量有保障 。

從技術(shù)參數(shù)來(lái)看，東康230馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的直列6缸設(shè)計(jì)，為其穩(wěn)定的動(dòng)力輸出奠定了基礎(chǔ)。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是起步還是中后段的加速，都能感受到源源不斷的動(dòng)力。當(dāng)需要超車或者爬坡時(shí)，只要合理控制擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)就能迅速響應(yīng)，提供充足的扭矩，確保車輛順利完成操作。

而且，它匹配的法士特8擋或者10擋變速箱也功不可沒(méi)。特別是10擋變速箱，速比極差更小，能精準(zhǔn)地讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間。這不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，還讓車輛在不同路況下都能有更高效的動(dòng)力傳輸，進(jìn)一步優(yōu)化了整車的運(yùn)營(yíng)效率。

在排放處理方面，后處理系統(tǒng)采用橫向布置，DOC+DPF+SCR+ASC技術(shù)路線的運(yùn)用，使得排放水平大大降低。其中DPF主動(dòng)再生里程可達(dá)6000公里，減少了頻繁再生對(duì)車輛使用的影響，也保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在滿足環(huán)保要求的同時(shí)，穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。

此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于東風(fēng)天錦KR載貨車以及乘龍H5車型等。長(zhǎng)期的市場(chǎng)反饋?zhàn)C明了它的質(zhì)量可靠性。眾多用戶在實(shí)際使用中，對(duì)其動(dòng)力表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性以及穩(wěn)定性都給予了高度評(píng)價(jià)。

總的來(lái)說(shuō)，東康230馬力發(fā)動(dòng)機(jī)憑借出色的動(dòng)力輸出、優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠的質(zhì)量以及環(huán)保優(yōu)勢(shì)，成為了眾多車型的可靠選擇，在市場(chǎng)上擁有良好的口碑和較高的認(rèn)可度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）