真空漏氣需依漏氣狀況與輪胎破損程度來(lái)處理。若漏氣不嚴(yán)重，輪胎自補(bǔ)液可臨時(shí)封堵；先將輪胎浸泡水中或用專業(yè)設(shè)備找出漏氣點(diǎn)，較小破損，貼片補(bǔ)胎成本低，蘑菇釘補(bǔ)胎更牢固；若破損嚴(yán)重或輪胎磨損到極限，那就得換胎。不同處理方式各有特點(diǎn)，車主需依實(shí)際情況選擇合適的辦法來(lái)解決真空漏氣問(wèn)題 。

如果遇到真空胎被扎較大孔或者需要修補(bǔ)胎冠部分，膠條補(bǔ)胎是個(gè)較為快捷的方式。它無(wú)需拆卸輪胎，能避免拆胎過(guò)程中損傷胎口鋼絲，可讓車輛快速恢復(fù)行駛。然而，這種方法修補(bǔ)得并不牢固，容易再次漏氣，比較適合臨時(shí)應(yīng)急。

當(dāng)考慮冷補(bǔ)時(shí)，就需要先把輪胎拆卸下來(lái)，將漏氣處磨平，然后使用冷補(bǔ)膠和膠片進(jìn)行修補(bǔ)。這種方法修補(bǔ)效果相對(duì)較好，適用于各種大小的破洞，但操作較為復(fù)雜，需要專業(yè)的工具和技術(shù)，耗費(fèi)的時(shí)間也比較久。

火補(bǔ)也是常用的方法之一。通過(guò)專用的補(bǔ)胎工具進(jìn)行電加熱，讓熱補(bǔ)膠片與輪胎融合黏連。它能承受較大的壓力和摩擦力，修補(bǔ)效果佳，不過(guò)操作流程繁瑣，耗時(shí)較長(zhǎng)，而且不太耐用，浸水或行駛一段時(shí)間后，修復(fù)處有可能再次出現(xiàn)漏氣情況。

自補(bǔ)液則適合處理小型漏氣問(wèn)題。卸掉氣門心后注入自補(bǔ)液，再裝回氣門心并打氣即可。但自補(bǔ)液通常只能修補(bǔ)相對(duì)細(xì)微的沙眼、小洞，且容易變干化水，喪失補(bǔ)胎效果，有些還會(huì)對(duì)鋼圈產(chǎn)生腐蝕性。

總之，面對(duì)真空漏氣的情況，車主有多種處理方式可供選擇。每種方式都有其優(yōu)缺點(diǎn)，在實(shí)際應(yīng)用中，要綜合考慮漏氣的嚴(yán)重程度、輪胎破損狀況、修補(bǔ)的便捷性以及對(duì)行車安全的影響等多方面因素，從而選擇最為合適的修補(bǔ)方法，保障行車的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）