駕駛寶馬X1自動(dòng)擋，先踩剎車(chē)踏板將擋位換入“D”擋，行駛中可通過(guò)方向盤(pán)上的 +、- 撥片進(jìn)行升降擋操作，停車(chē)時(shí)先掛“P”擋再拉手剎。啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，需踩死剎車(chē)踏板，切換到“D”擋后，松開(kāi)剎車(chē)車(chē)輛就能平穩(wěn)起步。行駛過(guò)程中，可根據(jù)實(shí)際路況和駕駛需求，用換擋撥片靈活控制擋位。停車(chē)時(shí)，掛入“P”擋并拉起手剎，確保車(chē)輛停放安全。

在駕駛過(guò)程中，不同路況下合理?yè)Q擋能帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)車(chē)輛行駛在上坡路段，若感覺(jué)動(dòng)力不足，可使用方向盤(pán)上的“D -”撥片降檔，以獲得更大的扭矩輸出，讓車(chē)輛更輕松地攀爬。要是坡度較大，切換至S運(yùn)動(dòng)擋也是不錯(cuò)的選擇，運(yùn)動(dòng)擋換擋延遲，動(dòng)力響應(yīng)更為積極，能有效提升車(chē)輛的爬坡能力。

而下坡時(shí)，為避免車(chē)速過(guò)快，可通過(guò)“D +”撥片升檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用輔助剎車(chē)。要是遇到坡度陡峭的情況，直接掛入1擋，并配合剎車(chē)使用，能更好地控制車(chē)速，保障行車(chē)安全。

另外，寶馬X1的各擋位都有其獨(dú)特的適用場(chǎng)景。駐車(chē)擋位“P”，用于長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，比如在停車(chē)場(chǎng)停放車(chē)輛時(shí)使用；倒車(chē)擋“R”，在需要倒車(chē)入庫(kù)或調(diào)整車(chē)輛位置時(shí)掛入，注意掛入前車(chē)輛必須停穩(wěn)；“N”空擋一般用于短期停車(chē)，例如在紅燈前短暫等待時(shí)；“D”前進(jìn)擋是日常向前行駛的常用擋位；“S”運(yùn)動(dòng)擋除了上坡時(shí)助力，在超車(chē)時(shí)使用也能帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力支持；“L”低檔適用于長(zhǎng)上下坡路段；“M”手動(dòng)擋模式下，駕駛員可手動(dòng)增減擋位，體驗(yàn)更自主的駕駛樂(lè)趣；制動(dòng)檔“B”一般在混合動(dòng)力或純電動(dòng)汽車(chē)上，能增加續(xù)航和輔助長(zhǎng)下坡制動(dòng)。

總之，寶馬X1自動(dòng)擋的駕駛并不復(fù)雜，只要熟悉各擋位功能和換擋技巧，依據(jù)不同路況合理操作，就能輕松駕馭，享受舒適且安全的駕駛旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）