判斷汽車是否燒機油，可從尾氣、機油消耗、動力等多方面入手。清晨冷車啟動或猛踩油門時，若排氣管冒藍煙，或者機油口也有藍煙冒出，很可能燒機油；定期用機油尺檢查，若機油消耗過快且無明顯泄漏，也可能是燒機油。此外，動力下降、積碳異常、排氣管內(nèi)壁過黑等情況，都可能暗示汽車正在燒機油。多維度觀察判斷，才能及時察覺問題。

先來說說尾氣。清晨冷車啟動，這是個絕佳的觀察時機。如果看到排氣管冒出藍煙，這很可能是燒機油的信號。因為正常情況下，尾氣顏色應(yīng)是無色或略帶水汽的白色。車輛行駛中或是原地猛踩油門時，若排氣管大量冒藍煙，那就更可疑了。而且，要是機油口也不時有藍煙冒出，這意味著發(fā)動機內(nèi)部可能出現(xiàn)較為嚴重的磨損，必須引起重視。

再看機油消耗。定期使用機油尺檢查是個好習(xí)慣。要是發(fā)現(xiàn)機油液位下降得過快，而且經(jīng)過仔細檢查，并沒有發(fā)現(xiàn)車輛存在漏油的情況，那燒機油的可能性就很大了。不同車系的機油正常消耗標準有所差異，像日系車，通常每1000公里機油消耗量在0.2升左右，德系車大約是0.3升左右 ，超出這個范圍就要警惕。

動力方面也能提供線索。當(dāng)汽車動力明顯下降時，可以通過打缸壓來判斷。要是缸壓不夠，那就說明活塞環(huán)密封不良，從這里能大致推斷出燒機油的嚴重程度。另外，有條件的話拆卸火花塞或查看燃燒室，要是發(fā)現(xiàn)積碳異常增多，這往往也是燒機油的表現(xiàn)。還有排氣管內(nèi)壁，要是非常黑，擦拭后短時間內(nèi)又變黑，同樣可能是燒機油導(dǎo)致的。

總之，判斷汽車燒機油不能僅憑單一現(xiàn)象，要綜合尾氣、機油消耗、動力、積碳等多方面情況來考量。一旦發(fā)現(xiàn)有燒機油的跡象，應(yīng)及時前往專業(yè)維修店進行檢測和維修，以免問題惡化，影響車輛性能和壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）