摩托車翹頭翹尾技巧性強(qiáng)且危險(xiǎn)，不建議輕易嘗試，若要練習(xí)需掌握方法并注重安全。就翹頭而言，動(dòng)力翹頭要在一擋勻速行駛時(shí)突然加大油門；離合翹頭需輕捏離合提轉(zhuǎn)速后緩放。同時(shí)要依據(jù)不同車型調(diào)整操作。翹尾則要選好場(chǎng)地，保持重心前移等。安全上，要選空曠場(chǎng)地，檢查車輛，佩戴護(hù)具，新手最好在指導(dǎo)下練習(xí) 。

在進(jìn)行動(dòng)力翹頭時(shí)，先將摩托車掛入一擋，以穩(wěn)定的速度前行，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在 2000 轉(zhuǎn)左右，車速保持在 20 至 30 公里每小時(shí)。此時(shí)，果斷且迅猛地加大油門，倘若動(dòng)力不足，身體可適度后傾，或者在加油前輕松一下油門，來助力前輪抬起。

離合翹頭也有其要點(diǎn)，車輛同樣處于一擋勻速行駛狀態(tài)，轉(zhuǎn)速維持在約 2000 轉(zhuǎn)，輕輕捏下離合器，右手提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，隨后左手緩慢放開離合器，且要預(yù)留一定量。不同車型在此操作上會(huì)有區(qū)別，比如動(dòng)力不足且前叉較軟的越野車型，在彈離合前可站起身；而大排量摩托車通常無需這一動(dòng)作 。

至于翹尾，合適的場(chǎng)地至關(guān)重要，地面要平坦開闊且無障礙物。練習(xí)時(shí)務(wù)必穿戴好護(hù)具，確保前剎車性能良好，輪胎狀態(tài)正常。過程中盡量保持身體重心前移，同時(shí)最好有經(jīng)驗(yàn)豐富的人在旁輔助。

安全注意事項(xiàng)始終是重中之重。練習(xí)前要全面細(xì)致地檢查車輛，確保剎車、鏈條、輪胎等部件都處于最佳狀態(tài)，輪胎氣壓也要適中。必須選擇空曠無人無車的場(chǎng)地，像廢棄賽道或大型空曠停車場(chǎng)。練習(xí)者要佩戴齊全合格的安全裝備，包括頭盔、護(hù)膝、護(hù)肘等。新手千萬不要獨(dú)自練習(xí)，一定要在經(jīng)驗(yàn)豐富的騎手指導(dǎo)下進(jìn)行，并且每次練習(xí)都不要過度，避免身體疲勞而導(dǎo)致操作失誤。

總之，摩托車翹頭翹尾雖極具觀賞性與挑戰(zhàn)性，但背后隱藏著諸多風(fēng)險(xiǎn)。只有嚴(yán)格遵循技巧要點(diǎn)和安全準(zhǔn)則，才能在享受這項(xiàng)特技帶來的樂趣時(shí)，最大程度保障自身安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）