汽車油耗突然增加，原因涵蓋多個(gè)方面。這可能是車輛部件出現(xiàn)問(wèn)題，像火花塞到壽命、節(jié)氣門積碳過(guò)多、輪胎胎壓不足等；也可能受外部因素影響，如使用劣質(zhì)汽油、冬季低溫或夏季開(kāi)空調(diào)。這些因素有的影響點(diǎn)火成功率，有的使油氣比失衡，有的增大行駛阻力，還有的降低燃油燃燒效率，最終都導(dǎo)致油耗上升。發(fā)現(xiàn)油耗異常，需及時(shí)排查處理 。

從車輛部件方面來(lái)看，火花塞是個(gè)關(guān)鍵因素。當(dāng)它壽命達(dá)到極限，點(diǎn)火的能量和穩(wěn)定性都會(huì)下降，導(dǎo)致燃燒不充分，油耗自然增加。要是型號(hào)不匹配或者安裝時(shí)沒(méi)有擰緊，同樣會(huì)影響點(diǎn)火成功率，使得燃油無(wú)法充分被點(diǎn)燃，白白浪費(fèi)，進(jìn)而提升了油耗。

節(jié)氣門和進(jìn)氣口積碳過(guò)多也不容忽視。積碳會(huì)讓空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的通道變得不順暢，使汽油不能與空氣完美混合，也就無(wú)法充分燃燒，大量能量未被有效利用，油耗就居高不下。氧傳感器出現(xiàn)故障，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣比失衡，電腦控制系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤信號(hào)，錯(cuò)誤地調(diào)整噴油量，讓油耗大幅上升。

輪胎胎壓不足也是油耗增加的“幕后黑手”之一。胎壓過(guò)低時(shí)，輪胎與地面的摩擦力顯著增大，車輛行駛起來(lái)更加吃力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力，從而消耗更多燃油。而且，長(zhǎng)時(shí)間低胎壓行駛，不僅費(fèi)油，還會(huì)增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

外部因素中，氣溫對(duì)油耗影響明顯。冬季低溫環(huán)境下，燃油的流動(dòng)性變差，霧化效果不佳，燃燒效率降低，為了維持車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多燃油；夏季開(kāi)空調(diào)，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，同樣導(dǎo)致油耗上升。使用劣質(zhì)汽油也是個(gè)問(wèn)題，這類汽油雜質(zhì)多，燃燒不充分，大量能量被浪費(fèi)，油耗必然升高。

總之，汽車油耗突然增加是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是部件故障還是外部因素干擾，都會(huì)讓車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性大打折扣。日常使用中，我們要多留意車輛狀況，定期保養(yǎng)，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，盡量減少油耗異常的情況發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）